Carly Community
richardeis1
Збій пневматичної підвіски 370Z
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
richardeis1 (Автор)
Дякую за пораду! Я не помітив шипіння, але обов'язково перевірю з'єднання кабелю та штекера з компресором. Де саме знаходиться компресор? І чи є щось конкретне, на що мені слід звернути увагу під час огляду з'єднань, крім очевидної корозії чи розхитування?
(Перекладено з Англійська)
dirkmeier91
На моєму Z компресор розташований біля задньої осі, трохи захований. Щодо з'єднань, шукайте будь-які ознаки пошкодження самих проводів – потертості, порізи, щось подібне. Також спробуйте кілька разів від'єднати та знову під'єднати штекер. Іноді цього достатньо, щоб очистити будь-яку корозію, яку ви не бачите. Чесно кажучи, враховуючи всі симптоми, які ви описуєте, було б найкраще віддати його на перевірку в майстерню. Моя проблема виявилася дефектним з'єднанням, але діагностика, необхідна для підтвердження, була більшою, ніж я міг впоратися.
(Перекладено з Англійська)
richardeis1 (Автор)
Щиро дякую за пораду! Я перевірив з'єднання, як ви запропонували, і вони здавалися нормальними. Зрештою я відвіз його до місцевої майстерні, і ви мали рацію – це було дефектне з'єднання кабелю! Це коштувало мені близько 95 євро, щоб його полагодити. Ціную допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
dirkmeier91
Ого, це звучить знайомо. У мене теж є 370Z, і у мене були подібні проблеми з пневматичною підвіскою деякий час тому. Нахил, індикатори помилок, вся ця метушня. Ви помітили якісь шиплячі звуки, ніби витікає повітря? Це може бути несправний компресор, але перш ніж замінити його, ви перевірили всі з'єднання? Особливо кабель і штекер, що йдуть до компресора. Розпущене або корозійне з'єднання може викликати всілякі проблеми з цими системами.
(Перекладено з Англійська)