Збій системи екстреного виклику RS3 eCall потребує експертного виправлення

У мене була така ж проблема з блоком управління телематики на моєму S3 (2018). Діагностичні коди вказували на несправне з'єднання між системою екстреного виклику та головним блоком управління. Це було серйозною проблемою для безпеки автомобіля, оскільки функція SOS є критично важливою в аварійних ситуаціях. Першопричиною була корозія роз'єму джгута проводів біля телематичного блоку. Збій виклику стався через те, що волога пошкодила контакти в колодці роз'єму. Для усунення несправності потрібно було замінити весь джгут проводів і оновити прошивку блоку управління. Хоча доступ до компонентів займав багато часу через їх розташування за панеллю приладів, сам ремонт був простим для кваліфікованого фахівця з відповідними діагностичними інструментами. Головне - знайти майстерню з досвідом роботи з автомобільними комунікаційними системами. Ремонт повинен включати повну перевірку системи, щоб підтвердити належну функцію екстреного виклику після встановлення. Регулярне діагностичне сканування може допомогти виявити погіршення з'єднань до того, як станеться повна відмова. Цей ремонт, як правило, потребує спеціальних знань, оскільки включає в себе як заміну обладнання, так і налаштування програмного забезпечення телематичної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з телематикою. У мене була схожа проблема з моїм Audi RS3 у 2021 році. Перезавантаження системи та новий джгут проводів виправили збій екстреного виклику і для мене. Модуль управління також потребував перепрограмування, щоб повністю вирішити проблему з попередженнями про безпеку автомобіля. Чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? І чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Мій спеціаліст з автомобільної електроніки взяв досить високу ціну, тож цікаво, як це порівняти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після усунення несправності системи екстреного виклику в магазині не виникало жодних проблем з подачею сигналу SOS. Загальна вартість ремонту виявилася напрочуд прийнятною - 95 євро, що включало в себе усунення дефекту кабельного з'єднання в телематичному блоці управління. Спеціаліст з автомобільної електроніки швидко знайшов першопричину - несправний штекер, який спричиняв попередження про неможливість зв'язку. Це набагато простіше, ніж повна заміна джгута, як у вашому випадку. Діагностичне сканування після ремонту підтвердило, що все працює належним чином. Безумовно, варто було вирішити проблему належним чином, оскільки наявність робочої системи екстреного виклику має вирішальне значення для безпеки автомобіля. Початкові попередження про несправності повністю зникли з панелі приладів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення. Мій досвід ремонту був зовсім іншим. Нарешті я знайшов сертифікованого спеціаліста з автомобільної електроніки, який правильно діагностував проблему з модулем управління телематики. Загальна вартість склала 850 євро, включаючи запчастини та роботу, що було досить дорого, але вартувало того заради душевного спокою. Перезавантаження системи і повна перепрошивка проводки усунули всі несправності системи екстреного виклику. Спочатку ми звернулися до звичайного механіка, який не помітив справжньої проблеми, що призвело до втрати часу та грошей. Спеціаліст одразу визначив корозійні з'єднання, що спричиняли попередження про збій виклику. Після ремонту вони провели кілька діагностичних сканувань, щоб переконатися, що функція SOS працює належним чином. Відтоді жодних попереджувальних сигналів чи повідомлень про помилки. Я дуже радий, що знайшов когось, хто розбирається в цих складних системах безпеки автомобіля і зміг полагодити все з першого разу.

(Перекладено з Англійська)