Збій системи екстреного виклику SQ8 викликає кілька сповіщень

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм 2019 Q8 55 TFSI і я розумію вашу стурбованість щодо сигнальних ламп. Маючи певний досвід роботи з електричними системами Audi, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Діагностичні коди вказували на несправне з'єднання в модулі управління телематики. Після спроби перезавантаження системи, яка не вирішила проблему, я відвіз машину на СТО. Там виявили, що один з головних кабельних роз'ємів до модуля екстреного виклику ослаблений і має ознаки корозії. Ремонт полягав у зачистці місць з'єднання та заміні пошкодженого штекера. Загальна вартість робіт склала 95 євро за запчастини та роботу. Відтоді система сигналізації SOS працює бездоганно і більше не вмикає попереджувальні лампочки. Щоб допомогти усунути неполадки у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Які саме попереджувальні повідомлення ви бачите? Чи пробували ви виконати перезавантаження системи? Проблема виникла раптово чи розвивалася поступово? Чи проводився нещодавно ремонт або модифікація автомобіля? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше в системі екстреного виклику.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Попереджувальні повідомлення вказують на збій екстреного виклику SOS та помилку зв'язку з модулем B684. При пробігу 29170 км і останньому обслуговуванні 2 місяці тому, ці проблеми з автомобільною електронікою дуже засмучують. Була зроблена спроба перезавантаження системи, але це не вирішило проблему з попередженнями про безпеку автомобіля. Проблема виникла раптово після сильної зливи, що змушує мене підозрювати потенційне потрапляння води на з'єднання модулів. Останнім часом не було ніяких модифікацій або ремонтів, окрім планового технічного обслуговування. Ваш досвід з проблемою роз'єму здається дуже схожим. Чи згадували у вашій майстерні якісь конкретні діагностичні кроки, які вони зробили перед тим, як виявили корозійне з'єднання в системі екстреного виклику?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваша ситуація майже ідентична моїй, особливо з урахуванням часу після дощу. Несправність модуля B684 була точно таким же кодом помилки, з яким я зіткнувся. У моєму випадку майстерня провела повну діагностику, яка виявила помилки зв'язку між декількома блоками управління. Ключовим етапом діагностики було тестування передачі сигналу через весь джгут проводки системи екстреного виклику. Це дозволило виявити проблему з'єднання в районі антени на даху. Враховуючи те, що у вашому автомобілі також виникали проблеми після дощу, ймовірно, що в цьому місці проникає вода. Мій технік пояснив, що волога має тенденцію накопичуватися в цьому місці, поступово викликаючи корозію роз'єму і призводячи до збоїв сигналу SOS. Процес діагностики в моєму ремонті зайняв близько години, перш ніж вони визначили точне місце. Потім їм довелося зняти кілька панелей обшивки салону, щоб отримати доступ до пошкоджених точок з'єднання в системі безпеки автомобіля і відремонтувати їх. Враховуючи схожість симптомів та обставин, я б рекомендував звернутися до них для перевірки: З'єднання антени на даху, точки кріплення модулів на предмет пошкодження водою, стан джгута проводів в зоні підголівника. Ремонт повинен бути відносно простим, якщо вони виявлять подібні проблеми зі з'єднаннями. Просто переконайтеся, що вони належним чином загерметизували всі потенційні місця потрапляння води, щоб запобігти майбутнім проблемам з функцією екстреного виклику.

(Перекладено з Англійська)

Вдячні за детальну інформацію про ваш подібний досвід ремонту. Схожі симптоми після дощу та ідентична несправність модуля B684, безумовно, вказують на схожу проблему з роз'ємом у моєму SQ8. Цього тижня ми заплануємо візит до майстерні і попросимо їх зосередитися на перевірці тих конкретних ділянок, про які ви згадали, особливо на з'єднаннях антени на даху та потенційних точках потрапляння води навколо компонентів системи екстреного виклику. Діагностичні коди, що показують помилки зв'язку між блоками управління, повністю збігаються з тим, що ви описали. Приємно дізнатися, що у вашому випадку ремонт був простим. На 29170 КМ подібні системні збої дратують, але, принаймні, здається, це відома проблема з чітким рішенням. Попередження про збій виклику викликають занепокоєння, тому було б корисно мати конкретні вказівки для технічного персоналу щодо розслідування. Переконайтеся, що вони перевірили всі з'єднання джгута проводів і належним чином загерметизували все після ремонту, щоб запобігти майбутнім несправностям. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, він допомагає значно звузити процес діагностики.

(Перекладено з Англійська)