ninamoon1
Збій у програмному забезпеченні Audi Q7 спричиняє численні системні збої
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Audi Q7 2010 року випуску мав кілька електричних проблем, зокрема, збої в роботі навігаційної системи, ймовірно, через програмну помилку. Попередня діагностика вказала на проблему з програмним забезпеченням автомобіля, що спонукало до розгляду варіанту скидання програмного забезпечення. Після скидання програмного забезпечення більшість проблем було усунуто, але проблеми з навігацією залишилися. Тоді було виконано повне скидання блоку керування двигуном (ECU) та оновлення модулів керування, що усунуло всі проблеми та видалило коди помилок, підтвердивши програмну помилку як головну причину.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ninamoon1 (community.author)
Пробіг на останньому сервісі був 151049 км. Після перших вагань щодо перезавантаження програмного забезпечення, я все ж таки зробив цю процедуру. Це вирішило більшість електричних проблем, але навігаційна система все ще показує періодичні збої. Блок управління, здається, працює краще, хоча окремі програмні помилки все ще трапляються. Можливо, далі знадобиться повне перезавантаження ЕБУ. Бортова діагностика тепер показує менше кодів помилок, ніж раніше, що свідчить про те, що ми рухаємося в правильному напрямку з виправленнями.
(community_translated_from_language)
david_ghost1
Дякуємо за оновлення. Приємно чути, що перезавантаження програмного забезпечення допомогло вирішити більшість проблем. У мого Q5 були схожі проблеми з навігацією навіть після першого виправлення. Той факт, що ваша бортова діагностика показує менше кодів помилок, є добрим знаком. У моєму випадку навігаційні збої, що залишилися, були пов'язані з окремою проблемою модуля управління, яка вимагала спеціального оновлення програмного забезпечення для системи MMI. Пробіг цих моделей може впливати на те, як проявляються проблеми з ЕБУ. Пробіг мого автомобіля був близько 160000 км, коли почалися ці проблеми, що досить близько до вашої ситуації. Повне перезавантаження ЕБУ, яке ви розглядаєте, було фактично останнім кроком, який повністю вирішив мої проблеми з навігацією. Виходячи з часткового успіху вашого першого перезавантаження програмного забезпечення, я б однозначно рекомендував продовжити повне перезавантаження ЕБУ. Під час цього процесу технічним спеціалістам може знадобитися оновити певну прошивку блоку управління, щоб забезпечити належну взаємодію всіх систем. Решта помилок програмного забезпечення, про які ви згадуєте, є типовими для часткового скидання. Було б корисно дізнатися, які саме коди помилок все ще відображаються у вашій системі бортової діагностики, щоб порівняти з тим, що було у мене.
(community_translated_from_language)
ninamoon1 (community.author)
Дякую за всі відповіді на цю тему. Скориставшись порадою про повне перезавантаження ЕБУ, я зробив це минулого тижня. Оновлення програмного забезпечення автомобіля було більш комплексним, ніж первинне скидання, і технік також оновив кілька модулів управління, про які я навіть не знав, що вони потребують уваги. Бортова діагностика тепер показує нульові коди помилок, а навігація нарешті працює стабільно. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, що здається розумним з огляду на обсяг робіт. Повне перекалібрування системи зайняло близько 4 годин, але воно того варте. Всі електричні системи тепер функціонують нормально вперше за кілька місяців. Я дуже вдячний за консультацію, яка допомогла мені краще зрозуміти ці системи і прийняти обґрунтоване рішення щодо ремонту. Єдине завдання, яке залишилося - запланувати наступну перевірку через кілька тижнів, щоб переконатися, що всі оновлення програмного забезпечення все ще працюють належним чином. Але поки що це рішення вирішило всі проблеми, про які я писав спочатку.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
david_ghost1
У мене були майже ідентичні проблеми з моїм Audi Q5 2012 року 3.0 TFSI. Як людина з помірним досвідом в обслуговуванні автомобілів, я розпізнав схожі симптоми, численні електронні збої, що впливають на різні системи. Спочатку бортова діагностика показала кілька кодів помилок. Після деяких досліджень з'ясувалося, що блок управління потребував перекалібрування через неправдоподібні значення програмування. Проблеми з ЕБУ спричиняли конфлікти між різними системами автомобіля. Ми відвезли машину на СТО, що спеціалізується на автомобілях VAG. Вони виконали повне скидання програмного забезпечення та перепрограмування ЕБУ, що вирішило проблеми. Загальна вартість робіт склала 240 євро і зайняла близько 2 годин. З того часу всі системи працюють ідеально. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Які саме коди помилок ви отримуєте? Чи є якісь конкретні попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Ці проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово? Чи були у вас останнім часом проблеми з акумулятором або електрикою? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваш випадок тому, з чим я зіткнувся з проблемою програмування блоку управління.
(community_translated_from_language)