Збій запуску Lyriq пов'язаний з проблемами терміналу 30

Працюючи над Cadillac ELR 2020 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Переривчасті проблеми із запуском вказували на те, що це була не просто базова проблема з акумулятором. Після тривалого тестування першопричину було виявлено в несправному з'єднанні джгута проводів біля головного розподільчого блоку. Падіння напруги на клемі 30 часто є ознакою більш глибокої електричної несправності, а не лише стану акумулятора. У цих електромобілях високовольтна система може маскувати основні проблеми з 12-вольтною системою. У моєму випадку головним винуватцем була корозія в точці первинного з'єднання, що створювала опір у ланцюзі замка запалювання. Потрібно було вирішити проблему: Повна діагностика електричної системи, заміна пошкоджених ділянок джгута проводів, очищення та перепайка декількох точок з'єднання, перепрограмування модуля управління живленням Це був серйозний ремонт, який зайняв кілька днів, щоб правильно діагностувати та виправити. Описані вами симптоми більше схожі на проблему з джгутом проводів, ніж на просту проблему з акумулятором. Той факт, що ваша батарея пройшла перевірку, але проблеми не зникли, настійно рекомендує перевірити весь шлях розподілу енергії. Рекомендуємо звернутися до спеціалізованого спеціаліста з електромобілів для проведення повного тесту на падіння напруги в усіх основних точках з'єднання в ланцюзі клеми 30.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з електричними проблемами ELR. Ваше рішення, пов'язане з джгутом проводів, безумовно, відповідає моїм симптомам. Прочитавши це, я запланував візит до магазину, сертифікованого для електромобілів, щоб зробити повний тест на падіння напруги, про який ви згадували. Проблеми з двигуном стартера дійсно викликають занепокоєння, оскільки це мій щоденний водій. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь електричні несправності після ремонту? Хочу знати, на що я потенційно розраховую як з точки зору вартості, так і з точки зору надійності.

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляю, що моя поїздка на ремонт мала позитивний результат. Загальний рахунок склав 290 євро, які покрили діагностику та ремонт сильно розрядженого акумулятора, що виявилося набагато простіше, ніж очікувалося спочатку. Основна проблема з системою зарядки була вирішена шляхом виправлення безперервного плюсового з'єднання клеми 30, яке викликало періодичні проблеми з електроживленням. Після ремонту стартерний двигун функціонує бездоганно, електричні несправності більше не повторюються. Коротке замикання, яке ми спочатку підозрювали, виявилося не пов'язаним з основною проблемою. Вимикач запалювання та всі пов'язані з ним компоненти тепер працюють належним чином. Ключовим моментом було проведення належної діагностики технічними спеціалістами, які розуміються на складнощах електричних систем електромобілів. Хоча мій ремонт виявився простим, все ж варто попросити їх виконати запланований вами тест на падіння напруги, щоб виключити будь-які ускладнення з джгутом проводів. Виходячи з ваших симптомів, ви можете розраховувати на подібний обсяг ремонту та діапазон вартості, хоча кожен випадок може відрізнятися залежно від точної несправності, виявленої під час діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні з'ясував, що не так з моїм Lyriq. Зробив тест на падіння напруги в магазині, і виявилося, що система зарядки мала кілька проблем. Автоматичний вимикач спрацьовував нізвідки) через погане з'єднання проводки, що пояснювало проблеми із запуском. Ремонт зайняв близько 4 годин і коштував 340 євро. Вони виявили корозію в декількох точках електричних з'єднань, і довелося замінити частину джгута проводів. Механік показав мені, де сталося коротке замикання, практично там, де ви описали у своєму звіті. Після того, як вчора все полагодили, двигун стартера щоразу запускається ідеально. Більше немає відключення живлення на клемі 30. Вони також почистили всі основні точки підключення в якості профілактичного обслуговування. Всі коди електричних несправностей тепер очищені. Дуже радий, що скористався вашою порадою щодо належної діагностики, а не просто припустив, що це була банальна проблема з акумулятором. Звернення до спеціалізованого магазину електромобілів, безумовно, допомогло вирішити проблему з першого разу.

(Перекладено з Англійська)