Збої в роботі системи Audi SOS - чума на кластер спідометра

Маючи справу з подібною проблемою на своєму Audi S4 2014 року випуску, я можу поділитися деяким досвідом як ентузіаст, що займається ремонтом своїми руками, з помірними технічними знаннями. Проблеми з системою екстреного виклику часто виникають через несправність проводки до блоку керування. У моєму випадку діагностичні коди продовжували з'являтися після їх очищення, як і у вашій ситуації. Після усунення деяких несправностей у майстерні виявили корозію штекерних з'єднань, яка впливала на передачу сигналу SOS. Ремонт полягав у зачистці з'єднань і заміні пошкодженого кабельного джгута біля блоку управління. Після ремонту було виконано перезавантаження системи, щоб очистити всі збережені коди помилок. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичні роботи та запчастини. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, хотілося б дізнатися: Чи відображаються якісь конкретні повідомлення про помилки? Проблеми почалися раптово чи поступово? Чи проводились останнім часом якісь роботи з електричними системами? Чи з'являється помилка частіше за певних умов (холодний запуск, дощ)? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше в системі аварійного виклику.

(community_translated_from_language)

Останнє технічне обслуговування пройдено на 12513 км пробігу. Автомобільна електроніка все ще створює мені проблеми, незважаючи на численні спроби діагностичного сканування. Збій виклику продовжується навіть після очищення кодів помилок і перевірки всіх з'єднань запобіжників. Системи безпеки автомобіля, здається, не постраждали, але попередження SOS залишається постійним. Спробував базові процедури скидання системи через меню інформаційно-розважальної системи безрезультатно. Починаю думати, що це може потребувати професійного втручання, оскільки спроби зробити своїми руками не вирішили основну проблему з аварійним модулем.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Після мого подібного досвіду з системою екстреного виклику в моєму S4, я повинен зазначити, що постійні телематичні помилки часто вказують на більш глибокі проблеми, ніж просто з'єднання запобіжників або базові скидання. Оскільки ви згадали історію обслуговування та невдалі діагностичні сканування, це звучить дуже схоже на те, з чим я зіткнувся. У моєму випадку постійна несправність сигналу SOS виявилася складнішою, ніж я думав спочатку. Після того, як перше виправлення, про яке я згадував раніше, не змогло вирішити проблему назавжди, ми виявили, що волога пошкодила сам модуль екстреного виклику. Базові перезавантаження системи та очищення діагностичних кодів дали лише тимчасове полегшення, як і у вашій ситуації. Зрештою, модуль потребував заміни, оскільки вода пошкодила його внутрішні компоненти. Варто звернути увагу на кілька технічних моментів: Постійні коди помилок, що повертаються після багаторазових перезавантажень, зазвичай вказують на апаратні проблеми, Системи безпеки автомобіля залишаються в робочому стані, що є типовим для таких несправностей, Система екстреного виклику працює незалежно від інших електронних систем Враховуючи те, що ваші невдалі спроби саморобного ремонту збігаються з моїм досвідом, професійна діагностика була б логічним наступним кроком. Мій остаточний ремонт обійшовся мені в 450 євро за новий модуль плюс програмування, але він назавжди усунув усі попереджувальні лампочки та повідомлення про помилки.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід роботи з S4. Ваш відгук щодо невдалих спроб самостійного ремонту був дуже корисним. Я думаю, що продовжу професійну діагностику, оскільки проблеми з блоком управління, здається, виходять за рамки базового усунення несправностей. Постійні проблеми з сигналом SOS та попередженнями автомобільної електроніки стають справжнім занепокоєнням. Враховуючи, що численні спроби перезавантаження системи та діагностичне сканування не допомогли усунути помилки системи екстреного виклику, має сенс звернутися до фахівців. Хоча вартість ремонту в 450 євро, про яку ви згадали, є значною, наявність належним чином функціонуючої системи безпеки автомобіля є вкрай важливою. Зверніться до сертифікованої майстерні, щоб вони оглянули модуль управління і перевірили, чи не пошкоджений він водою, оскільки ваш випадок дуже схожий на те, що трапилося зі мною. Краще вирішити цю проблему зараз, ніж ризикувати більш серйозними відмовами електронної системи в майбутньому.

(community_translated_from_language)