karlfuchs9
Жорстке кермо Lexus ES
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний Lexus ES 2013 року випуску мав проблеми з жорстким кермуванням та періодичними вібраціями, що вказувало на можливу несправність системи гідропідсилювача керма. Проблема була ідентифікована як несправний датчик кута повороту керма, який може впливати на систему контролю тяги та системи стабілізації. Рішенням стало перепрограмування датчика та виконання розвалу-сходження коліс, що призвело до відновлення плавного ходу керма.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
karlfuchs9 (community.author)
Розвал-сходження коліс нещодавно не перевірявся, ні. Якщо це датчик кута повороту керма, чи означатиме це повну заміну датчика, чи є спосіб його виправити?
(community_translated_from_language)
HBenn
Симптоми вказують на датчик кута повороту керма. Іноді кодування датчика є несправним. Майстерня може це перевірити. Можливо, їм потрібно буде замінити датчик.
(community_translated_from_language)
karlfuchs9 (community.author)
Дякую за пораду. Відвіз його до майстерні, і ти мав рацію, це було помилкове кодування датчика кута повороту. Вони перекодували його і зробили розвал-сходження для надійності. Вартість 195 €. Кермо знову працює плавно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
HBenn
Це звучить так, ніби це може бути несправний датчик кута повороту керма. Чи було нещодавно перевірено розвал-сходження коліс? Несправний датчик також може взаємодіяти з системою контролю тяги та електронними системами стабілізації.
(community_translated_from_language)