Жорстке кермо Seat Exeo

Це звучить складно. Описані вами симптоми, збільшене зусилля на кермі та вібрації, вказують на несправність у системі гідропідсилювача керма, можливо, під впливом датчика кута повороту керма. Датчик кута повороту керма важливий, оскільки він передає інформацію про положення та швидкість повороту керма до комп'ютера вашого автомобіля, який потім регулює систему контролю тяги та стабілізації. Несправний датчик може порушити роботу цих систем, що призводить до проблем зі збіжністю, через що ви відчуваєте вібрацію. Чи проводилися нещодавно якісь роботи зі збіжністю або колесами?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Цікаво те, що ви говорите про систему контролю тяги. Я нещодавно не проводив жодної роботи з вирівнювання, але чи є спосіб перевірити датчик кута повороту керма самостійно, чи краще це залишити професіоналам?

(Перекладено з Англійська)

З огляду на симптоми та вік вашого автомобіля, висока ймовірність несправності або неправильної калібровки датчика кута повороту керма. Ці автомобільні датчики є критично важливими. Хоча є способи перевірити деякі дані датчика за допомогою відповідних діагностичних інструментів, втручання в систему кермування без належних знань може бути ризикованим. Чесно кажучи, у такому випадку найбезпечнішим варіантом буде звернення до майстерні, яка має досвід роботи з автомобільними датчиками та проблемами вирівнювання. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та перекодувати датчик, якщо це необхідно.

(Перекладено з Англійська)

Просто щоб ви знали, ви мали рацію. Я був на СТО, і кодування датчика кута повороту керма було несправним. Вони перекодували його, і проблема зникла. Це коштувало 195€. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)