Жорсткі перемикання передач Audi RS5 сигналізують про необхідність термінової заміни рідини

У мене була схожа ситуація з моїм Audi S5 2016 року випуску, який також має автоматичну коробку передач. Симптоми точно збігаються з тим, що сталося: грубе перемикання передач і попереджувальні лампочки трансмісії. Основною проблемою виявилося поєднання старої трансмісійної оливи та проблеми з низькою напругою, що впливала на модуль управління трансмісією. Автоматична коробка передач переходила в режим "млявої" роботи як захисний захід. Потрібно було вирішити проблему: Повна заміна трансмісійної оливи, новий фільтр трансмісії, заміна реле-регулятора, перезавантаження блоку управління. Це був не дрібний ремонт, який можна було відкласти. Продовження їзди з такими симптомами може призвести до незворотного пошкодження системи автоматичної трансмісії. Модуль управління трансмісією потребує стабільної напруги для належного управління перемиканням передач. Ремонт зайняв два повних дні в майстерні. Більшість автоматичних трансмісій Audi потребують заміни оливи кожні 60000-80000 км, залежно від умов водіння. Попереджувальна лампочка трансмісії зазвичай вказує на те, що система захищає себе від пошкоджень. Наполегливо рекомендуємо звернутися до фахівця Audi, який зможе правильно діагностувати проблеми з напругою та виконати обслуговування трансмісії. Для цього потрібне спеціальне діагностичне обладнання для перезавантаження блоку керування після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Дуже корисно, оскільки у мене майже такі ж проблеми з роботою трансмісії, як і у мого RS5. Я незабаром відвезу його на діагностику, оскільки не хочу ризикувати пошкодженням гідравлічної системи або інших компонентів трансмісії. Швидке продовження, ви пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт з деталями та роботою? Також цікаво, чи працює трансмісія нормально після ремонту, чи не виникали якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту автоматична коробка передач працює бездоганно. Зношена трансмісійна олива, безумовно, була причиною більшості проблем з грубим перемиканням передач, і заміна гідравлічної рідини мала величезне значення. Загальна вартість ремонту склала 240 євро за діагностику та усунення проблеми з низькою напругою, включаючи заміну регулятора напруги. Промивання трансмісії та заміна трансмісійної оливи додали до рахунку ще 450 євро, оскільки довелося використовувати спеціальну рідину для автоматичної коробки передач. За 8 місяців, що минули після ремонту, жодних проблем з трансмісією не виникло. Перемикання передач знову плавне, а попереджувальна лампочка не світиться. Регулярне обслуговування трансмісії дійсно запобігає великим проблемам у майбутньому. Найкраще було виявити проблему на ранній стадії, до того, як компоненти трансмісії зазнали незворотних ушкоджень. Належна заміна трансмісійної рідини у спеціалізованій майстерні, безумовно, заощадила гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій RS5 до сертифікованої майстерні для обслуговування трансмісії. Дуже радий, що зробив це, оскільки вони підтвердили, що старе трансмісійне масло було причиною проблем з пробуксовкою трансмісії. Повне обслуговування включено: Повне промивання трансмісійної оливи, новий фільтр трансмісії, діагностика та перезавантаження блоку управління, свіжа гідравлічна рідина. Загальна вартість склала 690 євро, що насправді виявилося менше, ніж я очікував. У майстерні було необхідне діагностичне обладнання, і все було виконано за один день. Автоматична коробка передач тепер перемикається ідеально, більше ніяких грубих перемикань або попереджувальних лампочок. Таке полегшення, що вона знову працює належним чином. Безумовно, варто звернутися до фахівця, щоб не ризикувати подальшим пошкодженням коробки передач. Відтепер буду дотримуватися рекомендованого графіку обслуговування трансмісії. Засвоїв урок про те, що не варто чекати занадто довго між замінами трансмісійної оливи.

(Перекладено з Англійська)