uwe_hunter6
Жорсткий холостий хід + перевірка двигуна: Таємниця датчика вологості розгадана
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
uwe_hunter6 (Автор)
Так, у мене була майже така ж проблема з моїм Astro минулого року. Почалося з лампочки перевірки двигуна, потім з'явилася нерівномірна робота, а потім механік почав говорити про датчики вологості. Індикатор несправності продовжував світитися навіть після заміни датчика. Виявилося, що справжнім винуватцем була корозія в головному джгуті проводів, а не сам датчик води. Ми полагодили його близько 8 місяців тому, і з тих пір він працює без збоїв. У яку суму вам обійшовся ремонт? І чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою, що з'являлися після ремонту? У моєму випадку рахунок не був приємним, але принаймні проблема не повернулася.
(Перекладено з Англійська)
charlesblaze8
Отримав оновлення щодо моєї ситуації з ремонтом Uplander. Нарешті його правильно діагностували, точно несправність датчика води була причиною цих проблем. Як ви вже здогадалися, сам датчик був непоганий. Механік виявив несправне з'єднання кабелю на штекері датчика, що спричиняло дивні показники та нестабільну роботу. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро за усунення цієї проблеми з підключенням. Досить розумно, враховуючи всі проблеми, які вона спричиняла. Після ремонту машина працює ідеально, більше не загоряється лампочка чек двигуна, немає нерівного ходу, нічого. Діагностика автомобіля тепер чиста. Озираючись назад, симптоми електричної несправності дійсно змусили мене хвилюватися, що це може бути щось серйозне, але виявилося, що це було лише одне погане з'єднання, яке все вивело з ладу. Після виправлення ніяких інших електричних проблем не з'явилося, все працює, як і повинно. Ці проблеми з датчиками можуть бути оманливими, але якщо ви поставили правильний діагноз, полагодити їх не завжди так складно, як здається.
(Перекладено з Англійська)
uwe_hunter6 (Автор)
Дякую, що запитали про вартість ремонту. Минулого тижня я нарешті відвіз його в іншу майстерню. Механік провів ретельну діагностику і виявив серйозну корозію в джгуті проводів, як ви і казали. Через погане з'єднання показання датчиків вологості були неправильними. Загальний рахунок склав 385 євро: 150 євро за діагностику та перевірку електрики, плюс 235 євро за заміну пошкодженої ділянки проводки та встановлення захищених від атмосферних впливів роз'ємів. Дорого, але воно того варте, оскільки індикатор несправності більше не загоряється. Зараз двигун працює без збоїв. Попросили зробити додаткову перевірку датчиків, і виявилося, що всі датчики справні, просто через погану проводку вони давали неправильні показання. Після ремонту жодних інших проблем з електрикою не виникало. Перша майстерня хотіла замінити кілька датчиків, що коштувало б набагато дорожче і, ймовірно, нічого б не виправило. Урок засвоєний, завжди отримуйте другу думку, коли маєте справу зі складними електричними проблемами. Мій новий механік навіть показав мені проржавілу проводку, яку вони видалили, тож я точно знаю, за що я заплатив.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
charlesblaze8
Минулої зими я зіткнувся з такою ж проблемою з моїм Шевроле Аплендер 2008 року випуску. Несправність датчика вологості виявилася лише симптомом, а не першопричиною. Після належного тестування датчика ми виявили корозію роз'ємів проводки, що під'єднується до головного електричного джгута - досить серйозну проблему з автоелектронікою, яка спричиняла численні помилкові показання датчика. Ремонт полягав у заміні пошкодженої ділянки проводки та встановленні нових герметичних роз'ємів, захищених від атмосферних впливів. Оригінальний датчик вологості насправді був справним, він просто отримував неправильну напругу через погане з'єднання. Після усунення несправності повністю зникли і нерівномірний хід, і лампочка перевірки двигуна. Варто перевірити джгут проводів біля брандмауера, де зазвичай збирається волога. Потрапляння води в цю зону може викликати схожі симптоми електричної несправності. Показання автомобільних датчиків можуть виглядати погано на діагностиці, але насправді датчики можуть бути цілком справними. Моя порада: попросіть когось спеціально перевірити з'єднання проводки перед заміною будь-яких датчиків. Ці електричні гремліни можуть бути хитрими, але зазвичай це більше проблеми з підключенням, ніж з несправними компонентами.
(Перекладено з Англійська)