100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

michaelstar1

Жорсткий холостий хід A6 TDI потребує ремонту датчика стуку

Мій Audi A6 2.0 TDI (2017, 76876 км) останнім часом почав поводитися неспокійно на холостих обертах і витрачати більше пального, ніж зазвичай. Лампочка перевірки двигуна постійно загоряється, і на основі деяких досліджень я підозрюю, що винуватцем може бути несправний датчик стуку. Минулого разу у мене був поганий досвід з моїм постійним механіком, тому я не наважуюсь повертатись до нього. Хтось стикався з подібними симптомами? Скільки коштував ремонт і чи були ви задоволені роботою? Шукаю рекомендації щодо надійних майстерень, які знаються на цих питаннях.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

karenstar8

Нещодавно зіткнувся з подібними симптомами у своєму Audi A4 2.0 TDI 2014 року. Індикатор несправності дійсно спрацьовував через проблеми з датчиком стуку в поєднанні з погіршеним з'єднанням джгута проводів. Авторемонт включав перевірку всього датчика стуку в зборі. У моєму випадку першопричиною був пошкоджений роз'єм проводів і корозія в місці кріплення датчика. Через вібрацію двигуна джгут проводів зносився, що призводило до переривчастого сигналу. Це пояснювало і грубий холостий хід, і підвищену витрату палива, оскільки система управління двигуном отримувала некоректні дані про детонацію. Для усунення несправності потрібно було замінити блок датчика стуку та пов'язаний з ним джгут проводів. Хоча це не був капітальний ремонт двигуна, але для правильного калібрування нового датчика знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Після ремонту проблеми з попереджувальними світловими сигналами повністю вирішилися, а витрата палива повернулася до норми. Для двигунів Audi TDI це відносно поширена проблема, яка може погіршитися, якщо її не вирішити. Ми б радили знайти майстерню з діагностичними можливостями Audi, оскільки звичайні сканери можуть не виявити всі проблеми, пов'язані з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

michaelstar1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися подробицями про ремонт датчика стуку. У мене схожа ситуація, наразі чекаю, коли деталі прибудуть до моєї майстерні. Не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Просто цікаво, чи сильно змінилися ціни з того часу. Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з випередженням запалювання або інші проблеми після ремонту? Моя паливна ефективність все ще жахлива, і я хотів би уникнути будь-яких сюрпризів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

karenstar8

Після ремонту мого Audi датчик стуку був відремонтований ідеально. Вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе ремонт несправного кабельного з'єднання, який виявився набагато простішим, ніж очікувалося, після того, як вони поставили правильний діагноз. Попереджувальна лампочка більше не з'являлася, а проблеми зі стуком двигуна повністю зникли. Витрата палива повернулася до норми відразу після ремонту. З тих пір не виникало жодних проблем з випередженням запалювання або інших проблем. Грубий холостий хід, який дошкуляв автомобілю, повністю зник. Озираючись назад, можна сказати, що індикатор несправності був точним, це дійсно був лише датчик стуку, який викликав всі ці симптоми. Весь ремонт виявився набагато дешевшим, ніж я спочатку побоювався, оскільки потрібно було лише полагодити з'єднання, а не замінити весь блок. Наскільки я розумію, ціни на цей вид ремонту залишаються досить стабільними. Найкраще було знайти майстерню, яка з першого разу правильно діагностувала проблему. Несправний датчик стуку може спричинити безліч проблем з автомобілем, але якщо його правильно полагодити, він більше не завдасть вам жодних неприємностей.

(Перекладено з Англійська)

michaelstar1 (Автор)

Дякую за участь. Минулого тижня я нарешті відремонтував свою Audi і хотів би поділитися своїм досвідом. Пошукавши, я знайшов сертифіковану майстерню, що спеціалізується на європейських автомобілях. Механік одразу помітив проблеми з роботою і провів повну діагностику. Виявилося, що проблеми моєї машини дійсно були пов'язані з датчиком стуку, але також був засмічений паливний інжектор, який спричиняв погану роботу на холостому ходу. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що вище, ніж я очікував, але вони виконали ретельну роботу. Індикатор перевірки двигуна тепер не світиться, і машина знову працює безперебійно. Витрата палива значно покращилася, повернувшись до нормального рівня. Стукіт двигуна повністю зник, а холостий хід ідеальний. Я дуже радий, що вирішив провести належну діагностику замість того, щоб продовжувати працювати з попереднім механіком, який постійно пропускав ці проблеми. Для тих, хто стикається з подібними проблемами з попереджувальними лампочками на своїх Audi, варто заплатити трохи більше за майстерню, яка дійсно знає ці двигуни. Знання фахівців допомогли мені вирішити проблему з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: