Жорсткий холостий хід Q7 TDI вказує на проблеми з кріпленням двигуна

Описані вами симптоми збігаються з тим, що я відчув на своєму Audi Q5 TDI 2016 року. Зношена опора двигуна спричиняла надмірну вібрацію на холостому ходу, що супроводжувалася лампочкою перевірки двигуна. Гумове кріплення зіпсувалося, що призводило до надмірних рухів двигуна. Кріпильний кронштейн мав явні ознаки напруження від надмірної вібрації. Коли механік провів діагностику, він виявив, що знос кронштейна двигуна був другорядною проблемою. Первинною проблемою було несправне з'єднання проводки з датчиками двигуна, що спричиняло вібрацію і загоряння лампочки "Check Engine". Був проведений ремонт: Заміна пошкодженого роз'єму джгута проводів, встановлення нових опор двигуна в якості профілактики, повторне калібрування системи управління двигуном, повна діагностика, щоб переконатися у відсутності залишкових проблем. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Дефектна опора двигуна все одно потребувала заміни, але заміна електричного з'єднання усунула більшість симптомів. Ремонт зайняв близько 6 годин. Ми б рекомендували вирішувати обидві проблеми одночасно, оскільки перекриття робіт робить це економічно вигідним. Ці симптоми не повинні виникати при такому невеликому пробігу, тому для гарантійних цілей важливо правильно діагностувати і задокументувати несправність.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом вирішення проблеми з кріпленням двигуна. У мене були майже ідентичні симптоми з моїм Q7 минулого року, і ремонт дійсно допоміг усунути ці дратівливі вібрації. Кріплення трансмісії також потребувало заміни, як тільки вони туди потрапили. Ви пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? І чи все працює без збоїв після заміни несправного кріплення? Ремонт був кілька місяців тому, але про всяк випадок я уважно стежу за новими вібраціями.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити про витрати на ремонт після усунення проблеми з кріпленням двигуна. Загальна сума склала 95 євро за виправлення несправного з'єднання проводки, яке викликало проблеми з вібрацією. Механік швидко визначив першопричину і усунув її. Після ремонту мій Q5 працює ідеально гладко. Початкова проблема з гумовим кріпленням насправді була викликана тим, що погане електричне з'єднання створювало додаткове навантаження на монтажний кронштейн. Як тільки вони виправили проводку, всі проблеми з вібрацією повністю зникли. Під час ремонту було перевірено кріплення трансмісії, але не було виявлено жодних ознак зносу, тому в моєму випадку заміна не знадобилася. Завжди добре, коли вони перевіряють всі точки кріплення під час роботи в цій області. Минуло близько 8 місяців з нульовим рівнем вібрації. Регулярні перевірки технічного обслуговування все ще важливі, але цей ремонт, безумовно, усунув усі тривожні симптоми, про які ми говорили раніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Вчора нарешті забрав свій Q7 з майстерні. Загальний ремонт обійшовся в 850 євро, що включало заміну кріплення двигуна і трансмісії, а також усунення проблеми з джгутом проводів. Поломка кріплення виявилася гіршою, ніж очікувалося, коли вони туди потрапили. Гума повністю відокремилася від кронштейна, що пояснювало сильні вібрації. Механік показав мені дефектну опору двигуна, і було очевидно, що вона потребує заміни. Після одного дня їзди різниця була вражаючою. Більше немає вібрації на холостому ходу, контрольна лампа двигуна не світиться, і весь автомобіль відчувається більш міцним. Поїздка в інший магазин цього разу дійсно окупилася, вони дійсно знайшли час, щоб правильно діагностувати проблему замість того, щоб просто здогадуватися. Ми плануємо уважно стежити за розвитком подій протягом наступних кількох тижнів, але поки що я дуже задоволений ремонтом. Варто було витратити кожен цент, щоб полагодити його належним чином і позбутися тих симптомів, що турбували.

(Перекладено з Англійська)