100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

heinzmaier36

Зупинка двигуна Celica на холостому ходу

Привіт, у мене є Toyota Celica 2000 року з бензиновим двигуном і дивною проблемою. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється, а двигун час від часу глохне на холостому ходу. Здається, це трапляється частіше, коли в баку мало палива. Підозрюю витік в системі вентиляції паливного бака, можливо, несправний фільтр з активованим вугіллям? Пробіг становить 186062 км.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Toyota Celica 2000 року випуску зіткнувся з проблемою глухнення двигуна на холостому ходу та періодичним засвіченням індикатора "Check Engine", особливо коли паливний бак був майже порожній. Передбачуваною причиною була теча в системі вентиляції паливного бака, можливо, через несправний фільтр з активованим вугіллям. Після консультації з майстернею було підтверджено, що фільтр з активованим вугіллям дійсно несправний, що призвело до витоку в системі EVAP. Заміна фільтра вирішила проблему, і тепер автомобіль працює безперебійно.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

mariedark2

Здається, це проблема з системою EVAP. Ви перевірили клапан продувки? Несправний клапан продувки може точно спричинити зупинку двигуна та увімкнути індикатор двигуна. Це також може вплинути на економію палива.

(community_translated_from_language)

heinzmaier36 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Де саме знаходиться клапан продувки? І чи є спосіб перевірити його без спеціалізованих інструментів?

(community_translated_from_language)

mariedark2

Зазвичай знаходиться біля двигуна, часто на впускному колекторі. Для правильного тестування часто потрібен сканер для зчитування даних системи EVAP. Якщо горить індикатор перевірки двигуна, вам, можливо, доведеться звернутися до майстерні.

(community_translated_from_language)

heinzmaier36 (community.author)

Відвіз його до надійної майстерні, і ти мав рацію. Виявилося, що фільтр з активованим вугіллям дійсно був несправним, що призвело до витоку системи EVAP. Загальна вартість ремонту склала 275 €. Зараз працює як годинник. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA