oskarberger2
Зупинка гібрида A3: Попереджувальні ознаки виходу з ладу котушкового блоку
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на гібриді A3, який відчуває заїдання, ривки та нерівномірну роботу на холостому ходу, а індикатор несправності двигуна вказує на можливі проблеми з котушками запалювання. Симптоми вказують на несправні котушки запалювання та, можливо, корозію свічок запалювання, що може спричинити пропуски запалювання та вагання двигуна. Рішення включають перевірку та заміну пошкоджених котушок, встановлення нових свічок запалювання, очищення електричних з'єднань та скидання комп'ютера двигуна. Правильна діагностика та ремонт є важливими для запобігання подальшому пошкодженню та забезпечення плавної роботи, особливо в гібридах, де проблеми із запалюванням можуть впливати як на систему згоряння, так і на електричну систему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
oskarberger2 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми на моєму А3: нерівномірний хід, глушіння і вихід з ладу котушки, що призводило до постійних пропусків запалювання. Діагностика автомобіля підтвердила погані котушки та свічки. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту? І чи все працює без збоїв після ремонту? У мене все було добре, але одного разу мені довелося повернутися через невелику проблему з глушінням двигуна, яку вони спочатку не помітили.
(community_translated_from_language)
ludwighimmel1
Відповідаючи на ваше запитання, так, все працює ідеально після того, як його полагодили минулого тижня. Рахунок за ремонт склав 95 євро за усунення несправності з'єднання між котушкою запалювання та штекером. Механік одразу помітив несправну котушку запалювання і виправив проблему без необхідності заміни всього блоку. Після ремонту більше не загоряється лампа перевірки двигуна, двигун не глохне і не спрацьовує. Холостий хід тепер плавний, а перехід між електричним двигуном і двигуном внутрішнього згоряння працює бездоганно. Добре, що ми виявили проблему на ранній стадії, адже невирішення проблеми з системою запалювання може призвести до більш дорогого ремонту в майбутньому. На відміну від вашої ситуації, мені, на щастя, не довелося повертатися до ремонту. Початковий ремонт повністю усунув усі симптоми. Коли ці проблеми з котушками правильно діагностовані та усунені з першого разу, вони, як правило, не викликають повторних проблем.
(community_translated_from_language)
oskarberger2 (community.author)
Дякую за пораду. Вчора я відвіз його до нового механіка, який спеціалізується на гібридних системах. Діагностика показала дві несправні котушки та корозію свічок запалювання. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік був ретельним і показав мені пошкоджені компоненти. Тепер двигун повністю зник і працює ідеально плавно. Перехід між електрикою і газом також набагато кращий. Вони навіть почистили всі електричні з'єднання і перезавантажили комп'ютер в якості профілактики. Велика різниця від мого останнього механіка, який просто продовжував скидати контрольний індикатор двигуна, не виправляючи фактичну несправність котушки. Тепер я набагато задоволений цим сервісом і більше не маю проблем з глушінням двигуна. Безумовно, варто отримати другу думку від того, хто добре знає ці системи.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
ludwighimmel1
Минулого місяця у мене були схожі проблеми з моїм гібридним A4 2018 року випуску. Вагання двигуна і грубий холостий хід вказували на проблеми з системою запалювання. Після діагностики було виявлено кілька проблем: несправні котушки запалювання та зношені свічки запалювання, що спричиняли незвичні пропуски запалювання. Основна проблема полягала в корозії з'єднань між котушками запалювання та свічками, що призводило до переривчастого електричного контакту. Глохнення двигуна відбувалося через те, що комп'ютер отримував неузгоджені сигнали від цих компонентів. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки подальша їзда може призвести до пошкодження каталізатора. Ремонт полягав у наступному: Перевірка всіх котушок запалювання, заміна пошкоджених котушок, встановлення нових свічок запалювання, очищення всіх електричних з'єднань, скидання кодів комп'ютера двигуна Коли система запалювання виходить з ладу на гібридах, це особливо проблематично, оскільки вона впливає як на роботу двигуна внутрішнього згоряння, так і на перехід на електроживлення. Радимо якнайшвидше перевірити її, щоб запобігти додатковому пошкодженню інших компонентів.
(community_translated_from_language)