tom_dragon1
Зупинка VW: ймовірні симптоми несправності паливного насоса
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на VW Suran 2015 року випуску, який відчуває глушіння двигуна, нерівну роботу двигуна, підвищену витрату палива та загоряння індикатора несправності двигуна, що вказує на можливу несправність паливного насоса. В аналогічному випадку з VW Golf 2012 року виявилося, що корінь проблеми полягав у корозії електричних з'єднань у вузлі паливного насоса, а не в повній відмові насоса. Рішення полягало в очищенні та герметизації з'єднань, заміні пошкодженої проводки та застосуванні захисних заходів. Цей підхід усунув симптоми без необхідності повної заміни насоса, підкреслюючи важливість перевірки електричних з'єднань у паливній системі, перш ніж робити висновок про відмову насоса.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tom_dragon1 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf, ваші симптоми були точно такими ж, як і мої. Ремонт електричного з'єднання замість повної заміни насоса має цілком логічний сенс. Я продовжив ремонт у своєму місцевому магазині, і вони також виявили проблеми з проводкою паливної системи. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? І чи працює ваша машина безперебійно після ремонту? Я хочу переконатися, що проблеми з паливним насосом і глушінням двигуна дійсно вирішені, перш ніж забути про це. Також цікаво, чи виявили вони якісь проблеми з паливними форсунками під час вашого ремонту, оскільки мій механік згадував про перевірку і їх.
(community_translated_from_language)
larshartmann81
Радий чути, що ви зробили ремонт. Ремонт електричного з'єднання на моєму Гольфі коштував 95 євро в цілому, що було значно дешевше, ніж заміна всього вузла паливного насоса. Погана контактна звязка викликала ті ж самі симптоми, що й у вас. Після авторемонту минулого сезону моя машина працює ідеально без проблем із глушінням або запуском двигуна. Споживання палива також повернулося до норми. Автомеханіки підтвердили, що в моєму випадку проблем із форсунками палива не було, нерівномірна робота була виключно через нестабільне живлення насоса через пошкоджену проводку. Майстерня здійснила чудову роботу, виявивши справжню проблему, а не поспішаючи з повною заміною насоса. Коли діагностика паливного насоса проводиться належним чином, часто виявляються такі простіші електричні несправності, які коштують значно менше, але повністю усувають симптоми. Якщо ваш ремонт був схожим на мій, ви повинні відразу помітити чітке покращення продуктивності. Двигун повинен працювати плавно без будь-яких затримок або проблем із глушінням.
(community_translated_from_language)
tom_dragon1 (community.author)
Я дуже ціную весь зворотний зв’язок щодо електричних проблем з паливним насосом. Продовжуючи свій досвід ремонту, я заплатив 120 євро за повну діагностику та ремонт у місцевого спеціаліста з ремонту автомобілів. Процес діагностики автомобіля був ретельним і виявив корозію електричних з’єднань, як ви й описували. Автомеханіки очистили всі електричні контакти паливного насоса, замінили деякі пошкоджені дроти та додали захисне покриття, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. З тих пір двигун не глохне, а нерівна робота повністю зникла. Вони також перевірили систему паливоподачі під час огляду, але виявили, що вона працює належним чином. Ремонт зайняв приблизно 3 години, і мій автомобіль знову почувається як новий. Споживання палива також повернулося до нормального рівня. Таке полегшення, що це було виправлено без необхідності дорогої заміни всього насоса. Добре знати, що ці симптоми часто вказують на електричні проблеми, а не на повний відмову паливного насоса. Моє початкове розчарування через отримання точної діагностики автомобіля спонукало мене звернутися за думками сюди, я дуже радий, що зробив це, перш ніж витрачати більше грошей в оригінальному магазині, який пропустив ці проблеми.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
larshartmann81
Як власник VW Golf 2012 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами минулого сезону. Автомобільна діагностика виявила корозію електричних з'єднань у вузлі паливного насоса, а не повну відмову насоса, як спочатку підозрювалося. Симптоми роботи автомобіля повністю збігаються: нерівномірна робота на холостому ходу та глухнення, проблеми із запуском, збільшена витрата палива, горить індикатор несправності двигуна. Причиною виявилося пошкодження вологою проводки, що з'єднує паливний насос. Автомеханіки виявили, що чистка та герметизація з'єднань повністю усунули проблеми. Ремонт включав: скидання паливного бака, чищення точок з'єднання, заміну пошкоджених сегментів проводки, нанесення діелектричної мастила, встановлення нових герметичних роз'ємів. Цей ремонт був класифікований як серйозний через залучення паливної системи та наслідки для безпеки. Симптоми, які ви описуєте, вказують на необхідність перевірки електричних з'єднань паливного насоса перед заміною всього вузла насоса. Для точної діагностики автомобіля, спеціально попросіть провести тестування тиску паливної системи та огляд електричних з'єднань. Ці тести допоможуть визначити, чи проблема виникає через сам насос, чи через допоміжну електричну систему.
(community_translated_from_language)