Звук шипіння двигуна бензинового Seat Arosa та низька паливна економічність

На мою думку, це схоже на витік вакууму. У мене була схожа проблема зі моєю старою Vauxhall Astra. Це було схоже на свист чайника щоразу, коли я натискав на педаль газу. Перевірте всі вакуумні шланги, особливо той, що йде до впускного колектора та дросельної заслінки. Розрив у шлангу може призвести до більшої витрати палива та спрацювання індикатора "Check Engine". Це часто дешевий ремонт, але іноді його важко діагностувати

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво. Ви згадували про перевірку вакуумного шланга до впускного колектора та дросельної заслінки. Чи є якесь конкретне місце на цих шлангах, яке часто виходить з ладу? Я просто намагаюся звузити пошук, оскільки під капотом мого Арози є кілька шлангів, і я не впевнений, куди саме дивитися. Також, чи вплине витік там на турбонаддув будь-як, чи це окрема система?

(Перекладено з Англійська)

Так, зазвичай це місце, де шланг згинається або підключається до чогось. Уявіть, що ви занадто сильно згинаєте соломинку – вона трісне в місці згину. Що стосується турбокомпресора, то у вас його немає, тому вам не потрібно про це турбуватися. Але чесно кажучи, якщо ви не впевнені на 100%, можливо, варто звернутися до механіка, щоб він швидко подивився. Вони можуть провести димовий тест, щоб за секунди знайти витік

(Перекладено з Англійська)

Ви були абсолютно праві! Я перевірив вакуумний шланг, який з'єднується з впускним колектором, і там він був – велика тріщина. Замінив шланг, і шипіння зникло, лампа "Check Engine" погасла, і, здається, економічність пального вже покращилась. Коштувало мені приблизно 100€ за шланг та трохи вовтузиння. Щиро дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)