2020 Seat Tarraco с проблеми с рязко ускорение, слаба мощност, прекъсване и черен дим

Хей, случайно прочетох публикацията ти и тя звучи много подобно на това, което преживях миналата година с моя Seat Leon от 2017 г., дизел модел. Също така започна да пропуска такт при ускорение, малко грубо празен ход, понякога гаснеше и излизаше черен дим от ауспуха. Признаците бяха наистина подобни на твоите, така че наистина може да е проблем с инжектора. Оказа се, че в моя случай един от инжекторите е бил повреден. Добрият инжектор трябва да пръска гориво равномерно в фина мъгла, но дефектният инжектор или пръска твърде много, или недостатъчно, или изобщо не пръска. Прекомерното или неправилно пръскане може да доведе до груба работа на двигателя и всички тези симптоми, които изпитваш. Закарах колата си в сервиза и механикът направи диагностичен скен, за да разбере проблема. Вместо просто да почиства инжектора, механикът ми препоръча да се смени дефектния. Очевидно понякога инжекторът може да се запуши или повреди до такава степен, че не може да бъде ремонтиран само с почистване. След подмяната колата ми се върна на пътя, работеше безпроблемно, работата на двигателя се подобри значително, а разходът на гориво се върна към нормалното. Разбира се, състоянието на всяка кола може да е различно, но като се имат предвид твоите симптоми, изглежда като потенциален проблем с инжектора. Най-добре е да закараш колата си и да накараш механик да направи диагностичен тест, за да разплете сложността на проблема. Надявам се скоро да се оправи колата ти!

(community_translated_from_language)

Здравей, наистина оценявам твоя подробен отговор. Изглежда все по-вероятно да се справям с подобна ситуация по отношение на инжекторите. Твоето обяснение хвърля светлина върху това и е доста успокояващо. Въз основа на твоя опит, планирам да закарам моята Таraco възможно най-скоро за диагностичен тест. Ако не те затруднявам, имам още няколко въпроса. Спомняш ли си каква беше цената за смяната на инжектора? И след като си го поправил, появи ли се някакъв друг проблем, свързан с това? Благодаря ти отново!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че моят опит може да ти помогне! И така, за да отговоря на въпросите ти, смяната на този проблемния инжектор ме струва доста пари, около 515€, за да бъда точен. Но честно казано, виждайки подобрението в работата на колата ми, бих казал, че си е струвало всяка стотинка! И за да отговоря на другия ти въпрос, откакто инжектора е оправено при механика, двигателят работи като мечта! Проблемите с инжектора не са се появили отново. Прекъсванията, прекомерният разход на гориво и този отвратителен черен дим от ауспуха са изчезнали. Функционалното ограничение, което изпитвах поради дефектния инжектор, изглежда е напълно отстранено. Разбира се, трябва да имате предвид, че всяка кола и ситуация са уникални, но да проверите колата си възможно най-скоро ми се струва разумно решение. Стискам палци Tarraco-то ти да се върне към предишното си състояние много бързо! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Бяхте ми от огромна полза! Вашият подробен анализ наистина ми помогна да разбера през какво може да преминава моето превозно средство. Цената звучи значителна, но както казахте, ако това накара моята Тарако да работи гладко отново, ще си струва. Честно казано, бях доста притеснен да я закарам на преглед заради предишния лош опит с механик. Но вашият положителен опит ми вдъхва увереност. Фантастично е да чуя, че колата ви работи добре, след като проблемите с инжекторите са решени. За щастие, успях да си уредя час за диагностичен тест през следващата седмица. Свободно движение и ясно небе, ето ме! Нямам търпение за завръщането на славните дни на колата ми и края на този досаден епизод, стискам палци. Още веднъж благодаря за съвета! Наздраве!

(community_translated_from_language)