A2 Трансмисионна грешка: Няма стартиране и проблеми с превключвателя на скоростите

Имах подобни симптоми на моя А3 1.8Т от 2003 г. Проблемът с трансмисията започна по същия начин – лостът на скоростите стана хлабав и превключването стана грубо, преди напълно да се повреди и да не може да се стартира в неутрално положение. Основната причина беше дефектен датчик на трансмисията в комбинация с износени втулки на лостовия механизъм. Тези компоненти работят заедно, за да информират контролния блок кога трансмисията е в неутрално положение. Когато те се повредят, колата смята, че е на скорост и отказва да стартира като предпазна мярка. Моят проблем изискваше подмяна на: Главен датчик на трансмисията, Лостов механизъм, Препрограмиране на контролния блок. Това беше сериозен ремонт, който отне 3 дни в сервиза. Трансмисията трябваше да бъде частично спусната, за да се получи достъп до зоната на датчика. Силно бих препоръчал да се обърнете към специализиран сервиз за ремонт на трансмисии, тъй като обикновените механици често поставят неправилна диагноза на тези специфични проблеми с датчика/лостовия механизъм. Симптомите съвпадат перфектно с вашето описание, особено хлабавият лост и проблемите със стартирането. Четенето на правилните диагностични кодове от специалист по трансмисии ще потвърди дали се касае за същия проблем с комбинацията от датчик/лостов механизъм.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте историята си с ремонта. Моят A2 имаше точно същите симптоми миналото лято, същите груби проблеми със смяната на предавките и стартирането. Диагностицирах го и го оправих в специализиран сервиз за ремонт на трансмисии. Движението на лоста за скоростите определено беше и първият предупредителен знак за мен. Дали подмяната на сензора за трансмисия напълно реши проблема? Просто съм любопитен и за крайната цена на ремонта, тъй като следя колко обикновено струват тези проблеми с трансмисията. Също така се чудя дали сте имали други проблеми, свързани с трансмисията, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

След като автоматичната скоростна кутия беше поправена в специализиран сервиз, всички проблеми изчезнаха напълно. Ремонтът беше фокусиран върху дефектния контролен блок, който причиняваше проблеми с паркинг спирачката и определянето на позицията на предавката. Общата цена възлезе на 1000 евро за части и труд. От 8 месеца работи перфектно без никакви проблеми със скоростната кутия. Лостът на скоростите се чувства отново стабилен, а скоростната кутия превключва плавно между всички позиции. Най-важното е, че колата пали надеждно в режим „паркинг“ всеки път. Системата за сензори на скоростната кутия сега правилно идентифицира позициите на предавките, което беше основната причина за проблемите с паленето. Обръщането към специализиран сервиз за скоростни кутии определено си е струвало, въпреки значителната цена. Тщателният диагностичен процес, който те използваха, помогна да се идентифицира точната повреда на контролния блок, без да се заменят ненужни части. Правилното отстраняване на тези проблеми със сензорите на скоростната кутия наистина изисква експертни познания. Инвестицията в правилното й оправяне от първия път се оказа оправдана с безпроблемна работа от момента на ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря за полезния съвет. Накрая оправих моя А2 миналата седмица в специализиран сервиз за трансмисии. Механизмът за заключване на скоростите беше напълно износен и те откриха счупена връзка на зъбното колело. Трябваше да чакам 4 дни за части, но ремонтът протече гладко. Общата цена на ремонта възлезе на 850 евро, включително нов датчик за трансмисия и комплект за зъбното колело. Сервизът за трансмисии първо направи пълен диагностичен тест, който откри и двата проблема. Много по-добро преживяване от общия механик, който просто искаше да сменя необичайни части. Колата пали перфектно сега и скоростният лост се чувства отново стегнат. Няма повече борба, за да се постави в неутрално положение. Трансмисията превключва като нова, честно казано, забравих колко плавно е била преди. Много се радвам, че избрах специализиран сервиз за този ремонт, въпреки по-високата цена. Струва си всяка стотинка, за да се направи правилно от първия път.

(community_translated_from_language)