JKaiserRider
A3 Лимузина пали трудно.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Седан Audi A3, произведен през 2010 г., изпитва няколко проблема, включително постоянно светеща индикаторна лампа, спиране на двигателя, забавени студени стартове, намалена мощност, неравномерна работа, придърпване при ускорение и понякога отказ за стартиране. Възможна причина е дефектна горивна помпа, евентуално поради неправилни софтуерни стойности, особено предвид честите кратки пътувания на автомобила. Препоръчителното решение е да се потърси цялостна диагностика от надежден сервиз, за да се идентифицира и отстрани точно основният проблем, вместо да се заменят части въз основа на предположения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
JKaiserRider (community.author)
Здравей, благодаря за отговора ти. Както казах, карам А3, година на производство 2010 с почти 165432 км на километража. Що се отнася до условията на шофиране, най-често пътувам на къси разстояния, около 10-15 км на път. Симптомите са от около месец и стават все по-лоши. В сервиза не откриха нищо при последния преглед, който беше преди три месеца. Надявам се това да помогне. Това с горивната помпа е добър съвет, мисля, че ще го разгледам по-подробно. Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
RolfRacer
Здравей, радва ме, че моят опит може би може да ти помогне малко. Е, късите разстояния определено не са най-добрите условия за автомобил, особено за дизелов. Там може да възникнат проблеми с горивната помпа. Звучи ми така, сякаш е възможно да е горивната помпа, особено защото симптомите ти се влошават с времето. Но моля, имай предвид, че може да е и нещо друго. Не бива да се фокусираш върху една възможна причина, само защото симптомите съвпадат. Най-добре е да заведеш колата си в твоя сервиз и да направите пълен преглед, или да потърсиш второ мнение. Определено си струва да инвестираш в добра диагностика, вместо да сменяш части на сляпо. Наистина се надявам проблемът да се реши бързо и твоят Ауди скоро да заработи нормално! Дръж ни в течение.
(community_translated_from_language)
JKaiserRider (community.author)
Здравей, много благодаря за подробните ти съвети. Това е логично и мисля, че си прав. Наистина е разумно да не се фокусираме само върху горивната помпа. Ще си запиша час в друг сервиз и се надявам да открият проблема. Да се инвестира в добра диагностика определено е по-добре, отколкото да се сменят части на сляпо. Още веднъж благодаря за помощта и ще ви държа в течение какво се случва. Междувременно, приятно пътуване с твоя А4!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
RolfRacer
Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A4 дизел, 2012 година. Но съм по-скоро начинаещ в автомобилите с малко опит. В моя сервиз ми казаха, че е абсолютно необходимо да се коригират неправилни софтуерни стойности за горивната помпа. За това ми поискаха 45 евро. Всъщност, това реши проблема и оттогава колата работи нормално. Звучи точно като твоя проблем. Може би можеш да споделиш повече за условията на шофиране? Например, караш ли по-скоро къси или дълги разстояния? Също така, колко често и колко дълго колата показва тези симптоми, би било полезно. С тези данни бихме могли да видим дали наистина е същият проблем.
(community_translated_from_language)