A3 TFSI: мистерията с грубия празен ход сочи към повредени лагери

Като човек с известен опит в работата с автомобили VAG, имах подобен проблем с моя A3 1.8 TFSI от 2011 г. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – силни вибрации и груба работа на празен ход, сочещи към повреда на лагера. В моя случай проблемът се оказа хлабав контакт в кабелния сноп близо до мястото на закрепване на скоростната кутия. Проблемите с вибрациите всъщност бяха вторичен симптом, причинен от неравномерната работа на двигателя поради дефектни сигнали. Ремонтът включваше проверка на всички кабелни връзки и подмяна на повреден щепселен конектор. Общата цена беше 95 евро, включително диагностична работа. Ремонтът напълно отстрани както индикаторната лампа за неизправност на двигателя, така и проблемите с вибрациите. Преди да предположите повреда на лагера, би било добре да проверите електрическите връзки първо, тъй като те могат да имитират подобни симптоми, но обикновено са по-евтини за отстраняване, отколкото подмяната на лагери на двигателя или скоростната кутия. За да предоставя по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Някакви кодове на двигателя, които се показват? Променя ли се вибрацията с температурата на двигателя? Кога за последен път сте правили рутинна поддръжка? Има ли други необичайни звуци или симптоми?

(Преведено от Английски)

Пробегът ми е 177203 км. Последното обслужване беше преди около 6 месеца. Проблемите с вибрациите определено се влошават, когато двигателят загрее. Светва лампата за проверка на двигателя с код на грешка P0016, което предполага проблем със синхронизацията между сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал. Износването на лагерите изглежда се е увеличило бързо през последния месец. Чувам отчетливо тропане от страната на пътника при ускорение. Проверих зоната на кабелния сноп, която споменахте, но всички връзки изглеждат сигурни. Като се има предвид кодът P0016 и неправилното поведение на двигателя, започвам да мисля, че това може да е нещо повече от проблем с дефектен лагер.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. След като прочетох симптомите ви и взех предвид код P0016, трябва да преразгледам първоначалните си мисли, че това е основно проблем, свързан с лагерите. Макар че моят A3 показваше подобни вибрации, кодът P0016, който получавате, обикновено сочи към проблеми, свързани с времето, а не към повреда на лагерите. Когато се справях с проблемите си с монтажни скоби, никога не получавах кодове, свързани с времето. Чукащият звук от пътническата страна все още може да показва повреден лагер на скоростната кутия или гумен лагер, но бих дал приоритет на разследването на системата за време първо. В моя случай износването на лагера беше вторичен проблем, който се разви поради прекомерни вибрации на двигателя от други проблеми. Основни моменти, които трябва да се вземат предвид: P0016 често се отнася до разтягане на веригата на времето или проблеми с обтегача, Двигателите 2.0 TFSI са известни с проблеми с веригата на времето около този пробег, Докато повредата на лагера може да е налице, тя е по-вероятно резултат, а не причина, Симптомите на загрят двигател предполагат проблеми с веригата на времето. Препоръчвам да проверите системата на веригата на времето, преди да замените каквито и да е лагери. Моите разходи за ремонт за пълно обслужване на веригата на времето достигнаха 1200 евро, но вашите може да варират в зависимост от това кои компоненти се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните им мнения по този въпрос. След като чух за опита с подобни двигатели и проблемите с веригата за синхронизация, съм убеден, че трябва да дам приоритет на проверката на системата за синхронизация, преди да се съсредоточа върху симптомите на повреда на лагера. Комбинацията от код P0016, повишени вибрации при загряване и тракащ звук съвпадат с това, което други са описали като проблеми с веригата за синхронизация. Влошаването на поведението на дефектния двигател през последния месец също съответства на този модел. Ще насроча щателна проверка на системата за синхронизация на веригата първо, като имам предвид потенциалната цена за ремонт от 1200 евро. Въпреки че проблемите с лагера на двигателя и вибрациите са тревожни, справянето с веригата за синхронизация изглежда като по-спешният ремонт въз основа на обратната връзка. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера, че износването на лагера може да е по-скоро вторичен проблем, произтичащ от проблемите със синхронизацията. Тази дискусия определено ме спаси от това да се фокусирам върху грешния ремонт първо. Току-що си записах час за следващата седмица за проверка на системата за синхронизация на веригата. Ще актуализирам, след като разбера повече за степента на износване на веригата за синхронизация и дали е необходимо да се сменят и лагерите на двигателя.

(Преведено от Английски)