A6 AC Мъртъв: Ръководство за бърза диагностика и приблизителни разходи

Имах същите проблеми с ефективността на климатика на моя Audi A4 2.0T от 2005 г. Симптомите съвпадаха точно – пълен отказ на климатика без предупредителни знаци. Основната причина беше дефектен пресостат в комбинация с течащи клапани в системата на климатика. Това е сериозен проблем, тъй като засяга цялата работа на климатика и възможностите за контрол на температурата. Пресостатът спира компресора да се включва, когато нивото на хладилния агент спадне прекалено ниско, което е предпазна функция. Необходимите ремонти включваха: Пълна диагностика на системата с проверка на налягането, Смяна на експанзионен вентил, Монтаж на нов пресостат, Евакуация и зареждане на системата, Проверка за течове. Поддръжката на климатика разкри множество течове в точките на свързване на клапаните. Тези проблеми обикновено започват малки, но се влошават бързо, ако не се обърне внимание. За щастие компресорът не беше повреден, което би направило ремонта много по-обширен. Този тип повреда е често срещан в моделите на Audi от тази ера, след като преминат 90 000 км. Ремонтът отстрани както незабавния шум на климатика, така и възстанови правилното охлаждане. Препоръчвам да се направи правилна диагностика възможно най-скоро, за да се предотврати потенциално повреждане на компресора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези детайли. Проблемите ви с климатика звучат много подобно на това, което преживях и аз. Също така се наложи евакуация и зареждане на системата, плюс някаква работа по вентилите на моя А6 миналото лято. В началото вентилаторът правеше странен шум, което ме притесни за по-сериозни проблеми. След ремонта охладителната система работи перфектно, без проблеми с контрола на температурата. Просто се чудя, дали помните приблизително колко платихте за цялостния ремонт? И всичко ли работи правилно след ремонта? Винаги е добре да се знае дали тези ремонти са трайни.

(Преведено от Английски)

Радвам се да дам актуализация за моя опит с ремонта на климатика. След като механикът поправи тези дефектни вентили в охладителната система, климатикът работи безупречно от над година. Общата цена на ремонта възлиза на 1000 евро, което включва подмяна на няколко вентила и пълен контрол на системата. Работата се справи както с шума от вентилатора, така и с възстановяването на правилното регулиране на температурата. Релето на климатика и пресостатът също бяха проверени по време на сервиза, за да се гарантира, че всичко работи правилно. Инвестицията си струваше, тъй като ремонтът се оказа надежден с последователна производителност на охлаждане. Този тип ремонти обикновено издържат няколко години, когато са направени правилно. Ключът беше да се хване проблема, преди компресорът да се повреди, което би увеличило разходите многократно. Охладителната система сега поддържа стабилни температури без никакви от предишните проблеми.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица си оправих климатика и исках да споделя как протече всичко. Механикът потвърди, че проблемът е бил наистина в пресостата и някои повредени уплътнения на клапаните. Те направиха пълен диагностичен тест на климатика, който показа ниско ниво на хладилен агент поради тези течове. Ремонтът включваше: Нов пресостат, Смяна на уплътненията на клапаните, Пълно вакуумиране и зареждане на системата, Тест за ефективност на климатика. Общата цена възлезе на 850 евро, което всъщност беше по-малко от очакваното. Вентилаторът на отоплението започна да работи перфектно, след като възстановиха правилното налягане в системата. Работи чудесно през последната седмица с подходящ студен въздух и без странни шумове. Много се радвам, че го проверих, преди лятото да настъпи с пълна сила. В сервиза ми обясниха всичко ясно и дори ми показаха дефектните части. Много по-добро преживяване от предишния ми ремонтен кошмар. Ако някой друг има подобни проблеми с климатика, определено си струва да го провери бързо, преди да доведе до по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)