A8 Задържане: Дефектен датчик за разпределителен вал, причиняващ грубо палене

Имах подобни проблеми с A6 2.8L (2003). Симптомите съвпадаха точно – грубо палене, гасене на празен ход и светване на лампата за проверка на двигателя. Тестването на сензора за разпределителен вал показа, че енкодерното колело е износено, което е повлияло на запалването и е довело до пропускане на запалването в двигателя. Ремонтът включваше подмяна както на сензора за положение на разпределителния вал, така и на енкодерното колело. Това беше сериозен проблем, който изискваше сваляне на капака на клапаните, за да се получи достъп до компонентите на разпределителния вал. Модулът за управление на двигателя постоянно е получавал неверни данни за положението, което е довело до нестабилната работа. Работата изискваше специални инструменти за синхронизиране и внимателно подравняване на маркировките за синхронизиране на двигателя. Въпреки че е отнемало време, поправката предотврати евентуални дългосрочни повреди на двигателя. Ако не се провери, неправилното позициониране на разпределителния вал може да повреди клапаните и буталата. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават с времето. Диагностичният процес трябва да включва проверка на напрежението на сензорите и състоянието на енкодерното колело. Повечето сервизи с опит с Audi ще са запознати с този често срещан проблем при тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах подобни проблеми със сензорите при моя А8 миналата година. Симптомите, които описвате със спирането и прекъсванията на запалването, звучат точно като това, през което преминах. В крайна сметка се наложи да сменя както сензора за разпределителния вал, така и сензора за коляновия вал, за да се реши напълно проблемът. Спомняте ли си приблизително колко струми ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Просто искам да сравня опит, тъй като тези проблеми със сензорите понякога могат да бъдат трудни за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите. Ремонтът всъщност беше направен миналата седмица. Общата сума възлезе на 695 евро за отстраняване на повредения датчик за положение на разпределителния вал и дефектното колело на енкодера. Диагнозата за повредата на датчика беше точна и сега системата за управление на двигателя работи перфектно. От ремонта не съм имал никакви проблеми с прекъсване на запалването или проблеми с времето на запалване. В сервиза откриха, че колелото на енкодера има значително износване, което е довело до неправилни показания и е нарушило времето на двигателя. Те свършиха старателна работа, като замениха и двата компонента. Двигателят сега пали плавно и поддържа правилен холостен ход, съвсем различно от преди, когато гаснеше и прекъсваше. От ремонта насам не са се появили свързани проблеми. Просто се уверете, че отивате в сервиз, който наистина познава тези двигатели, тъй като правилното монтиране и регулиране на времето са от съществено значение за правилното функциониране на тези компоненти на разпределителния вал.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори и предложения. Закарах моя A8 при нов механик вчера и те потвърдиха, че проблемът наистина е бил от сензора за разпределителен вал. Диагностичните тестове показаха нередовни показания на напрежението от сензора, което обясни проблемите със спирането и неравномерната работа на празен ход. Общият ремонт възлезе на 780 евро, включително части и труд. Те смениха сензора за положение на разпределителния вал и почистиха енкодера, въпреки че за щастие моят не се нуждаеше от подмяна. Механикът ми показа колко износен е старият сензор и обясни как е повлиял на системата за управление на двигателя. След ремонта колата работи перфектно отново, няма повече спиране или трудно палене. Управлението на двигателя е много по-плавно и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Много се радвам, че го оправих, преди да причини по-големи проблеми с запалването или компонентите на двигателя. Много по-плавен опит с този нов механик в сравнение с предишния. Те си отделиха време да обяснят всичко и да ми покажат дефектните части. Определено бих препоръчал да се проверят тези проблеми със сензорите бързо, когато се появят за първи път.

(Преведено от Английски)