100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

dieterdark1

Активен сензор на качулката - грешка, необходима е корекция на фалшивото разгръщане

Проблем с активната система на капака на Chevy Sail 2009, необходим е съвет за ремонт. Имам проблеми с активната система на капака на моя Sail от 2009 г. Сензорът за удар изглежда е дефектен, задействайки множество предупреждения. Получавам съобщение за грешка в активната система на капака, както и предупредителна светлина за въздушните възглавници. Активаторите на пружината на ключалката на капака са се задействали без никакъв действителен удар. Някой имал ли е този проблем с безопасността на автомобила преди? Основно ме интересува кои части са били заменени и процесът на ремонт. Също така се чудя дали това е нещо, което изисква диагностика на дилърско ниво или дали обикновен сервиз може да се справи. Търся реални опити за ремонт, а не общи съвети. Какъв беше вашият ремонт?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху Chevrolet Sail от 2009 г., който има проблеми с активната си система на капака, по-специално фалшиви задействания и предупредителни светлини, дължащи се на дефектен сензор за удар. Проблемът вероятно се дължи на влошаване на сензора или дефектна кабелировка, често срещано около 100 000 км. Предложените решения включват подмяна на сензора за удар и актуаторите на капака, с препоръка за използване на сензор Standard Motor Products и осигуряване на правилна рекалебрация със специализирани диагностични инструменти. Препоръчва се пълен ремонт на системата, за да се предотвратят по-нататъшни фалшиви задействания, особено при студено време.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

wernertaylor1

Имах подобен проблем с моя Chevy Cruze 2011, друг компактен модел на Chevy. Като човек с известен опит в работата с коли, мога да ви кажа, че тези системи за откриване на сблъсък могат да бъдат капризни. Активната система за безопасност на капака на моя Cruze показваше подобни симптоми – необичайни задействания и предупредителни светлини. Оказа се, че сензорът за ускорение е дефектен и е предизвиквал фалшиви сигнали. Ремонтът беше направен в независим сервиз, специализиран в системите за безопасност. Общата цена на ремонта възлезе на 315 за смяна на сензора и река либриране. Сервизът трябваше да използва специализирана диагностична апаратура, за да рестартира правилно сензорната система на колата. Те споменаха, че тези проблеми често са резултат от дефектна проводка или влошаване на сензорите. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай: Светва ли ви и контролната лампа за двигателя? Забелязали ли сте някакви проблеми със системата на въздушните възглавници? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Конфигурацията на сензорите за удар на Sail е доста подобна на тази на Cruze, но може да има някои специфични за модела разлики, които си струва да се отбележат.

(community_translated_from_language)

dieterdark1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят започна да показва предупреждения постепенно преди около 2 седмици, веднага след като достигна 105491 км. Сега светят както лампата за проверка на двигателя, така и лампата за въздушните възглавници. Системата за безопасност на пешеходците постоянно дава фалшиви сигнали, особено при студен старт. Вече го занесох в обикновен сервиз, но те не бяха оборудвани за работа със системи за откриване на сблъсъци. Задвижващите механизми на капака се задействаха два пъти досега без никакъв удар, което е доста притеснително. Мисля да си сменя всички сензори, тъй като само прекалибрирането може би няма да реши проблема със стареенето на компонентите. Преди да отида в оторизирания сервиз, се чудя дали има надежден сензор от друг производител, който работи добре с тези по-стари модели на Chevy? Последният сервиз беше само преди 3 седмици за редовна поддръжка, но тогава те не забелязаха никакви проблеми със системите за безопасност.

(community_translated_from_language)

wernertaylor1

Справих се точно с това на моя Sail, смених сензора преди около 8 месеца след същите симптоми. Оригиналният издържа малко над 100 000 км, така че е доста типично за тези автомобилни електроники да започнат да дават дефекти около този пробег. Избрах сензор Standard Motor Products (около 180 евро), вместо OEM. Работи перфектно със системата за безопасност на пешеходци и системата за откриване на сблъсък. Просто се уверете, че този, който го монтира, има правилните диагностични инструменти, за да го интегрира правилно със системата за безопасност на автомобила. Бърз съвет обаче, ако актуаторите на капака ви вече са се задействали, те ще се нуждаят от подмяна. Системата няма да се нулира правилно само с нов сензор. Трябваше да сменя и двата актуатора заедно със сензора, за да работи всичко коректно. Моят сервиз използва скенер Snap-On, за да прекалибрира цялата система след монтажа. Цялата работа струва около 650 евро, включително части и труд. Струва си всяка стотинка, тъй като фалшивите задействания наистина започнаха да ме притесняват. Искам да добавя, че проблемите при студен старт обикновено показват, че сензорът е напълно изгорял, а не просто е разместен. Не губете време с калибриране. Пълна подмяна е най-добрият ви вариант в този момент.

(community_translated_from_language)

dieterdark1 (community.author)

Благодаря за всичката подробна информация, точно това, което трябваше да знам. Добър избор за сензора на Standard Motor Products. Мисля, че ще тръгна по този път, тъй като OEM частите за тези по-стари Sail стават все по-трудни за намиране. Прав си за актуаторите, и двата са задействани два пъти, така че определено са износени. Предполагам, че ще се наложи цялостен ремонт на системата. Общата цена от 650 евро изглежда разумна, като се имат предвид всички компоненти на системата за безопасност, които трябва да бъдат заменени. Намерих сервиз наблизо, който има диагностична апаратура Snap-On, така че ще опитам там, вместо да плащам цени на дилър. Ще се уверя, че заменят както сензора за удар, така и актуаторите едновременно, за да се избегнат проблеми с интеграцията. Много помогна това, че чух от някой, който вече е минал през този ремонт. Ще го запиша за следващата седмица, преди грешката в системата да причини още проблеми с внезапното отваряне на капака. Студеното време сякаш го влошава напоследък.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL