Amarok Повреда на сервоуправлението: Предупредителни знаци и съвети за отстраняване

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan дизел от 2017 г. миналия месец. Тъй като имам известен опит в работата с автомобили, първо забелязах, че сервоуправлението постепенно отслабва, особено при паркиране. Симптомите съвпадат с това, което описвате – трудно завиване, вибрации през волана и светване на предупредителни лампи. След като проверих нивото на течността за сервоуправление, което беше наред, го занесох в моята редовна работилница. Техният диагностичен тест разкри дефектна връзка в окабеляването на системата за управление на волана близо до кормилната колона. Ремонтът включваше подмяна на повредени кабели и конектори в модула за управление на сервоуправлението. Общата цена беше 95 евро, включително диагностиката. Рейката на волана и нагнетателния маркуч бяха проверени, но се оказаха в добро състояние. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущия пробег на вашия Amarok, Дали воланът става по-тежък в определени моменти (студен старт, след известно време на каране), Точните кодове на грешки, регистрирани в системата, Някакви необичайни звуци при завъртане на волана. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е електрически, както в моя случай, или потенциално механичен в компонентите на системата за управление на волана.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 10000 км и сега съм на 11984 км. След вашия отговор забелязах, че воланът става значително по-тежък след около 15 минути каране, особено в тесни паркинг ситуации. Хидравличната помпа издава виещ звук при завъртане на волана докрай. Показва се код на грешка P0553. Ръководството за ремонт споменава, че това се отнася до проблеми с веригата на датчика за налягане на хидравличната система, но не съм сигурен дали това означава, че самият датчик или хидравличната помпа е дефектирала. Налягателният маркуч изглежда непокътнат при визуална проверка. Дали смяната само на датчика за налягане си струва да се опита първо, или трябва да очаквам, че ще е необходимо пълно сменяне на хидравличната помпа? Самата рейк на волана изглежда добре, без видими течове.

(Преведено от Английски)

Въз основа на актуализираните Ви данни, моят опит се оказа доста различен от първоначално предполагания. Докато моят Tiguan имаше електрически проблем, Вашите симптоми, особено виенето и прогресивното утежняване, силно сочат към дефектна помпа на сервоуправлението, а не просто към проблем със сензора. След като получих код P0553 на моята кола и чух подобни шумове, първо опитах да сменя само датчика за налягане (250€ части и труд). Проблемът обаче се появи отново в рамките на една седмица. След това в сервиза откриха метални частици в течността на сервоуправлението, което показва вътрешно износване на помпата. Оказа се необходимо пълно смяна на помпата, струващо 780€, включително промиване на системата и нова течност. Те също така препоръчаха смяна на маркуча за налягане като превантивна поддръжка, тъй като металните частици биха могли да го повредят вътрешно. Тъй като пробегът Ви е сравнително нисък, това потенциално може да бъде покрито от гаранцията, струва си да проверите преди да продължите с ремонта. Сривът на помпата на сервоуправлението при такъв нисък пробег е необичаен и може да показва производствен дефект. Моята препоръка, въз основа на подобните симптоми, би била да пропуснете смяната само на сензора и да отидете директно към помпата, за да избегнете плащане два пъти. Уверете се, че те извършват щателно промиване на системата, за да премахнат всички метални частици, които биха могли да повредят новата помпа или рейката на волана.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата полезна информация за сензора за налягане и проблем със сервопомпата, по-добре разбирам какво може да се случва с моя Amarok. Свистящият шум от сервопомпата по време на завои и тежкото управление, което се влошава с времето на шофиране, е доста притеснително. Кодът на грешката P0553, комбиниран с тези симптоми, наистина сочи повече към проблем с помпата, отколкото само към проблем със сензора. Като се има предвид вашият опит с първоначалната смяна на сензора и последващата нужда от смяна на помпата, ще пропусна директно проверката и евентуално смяната на сервопомпата. Тъй като моето превозно средство има само 11984 км, се обадих на дилъра си и те потвърдиха, че това трябва да е покрито от гаранцията. Те ще проверят хидравличната система и рейката на волана за евентуални повреди от потенциални метални частици. Споменаха, че ще извършат пълно промиване на течността на сервоуправлението като част от процеса на ремонт. Наистина оценявам подробната разбивка на разходите, която предоставихте, 780 евро за смяна на помпата плюс промиване на системата биха били значителни, ако не бяха под гаранция. Ще се уверя, че проверят и състоянието на маркуча за налягане по време на ремонта. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна ненужната стъпка да сменя първо само сензора.

(Преведено от Английски)