friedhelm_eis86
Amarok Загуба на мощност и черен дим по време на шофиране
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
friedhelm_eis86 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с DPF филтъра. Срещнах почти идентични проблеми с моя Amarok миналата зима, внезапната загуба на мощност и черният дим бяха наистина притеснителни. Моят местен сервиз потвърди, че проблемът е бил в сензора за обратно налягане на изпускателната система, който е изпращал грешни сигнали. Регенерацията на DPF филтъра постоянно е била неуспешна поради това. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран с техните специализирани диагностични инструменти за дизелови двигатели. Изпускателната система всъщност е била добре, само сензорът е трябвало да бъде заменен. Дали вие сте си оправили проблема вече? Ще се радвам да знам цената на ремонта във вашия случай и дали всичко работи безпроблемно оттогава. Тези проблеми със сензорите на DPF филтъра могат да бъдат трудни за правилна диагностика без подходящо оборудване.
(Преведено от Английски)
barbaranacht1
Ремонтът беше завършен миналата седмица и всичко работи перфектно сега. Проблемите с намалената мощност и черният дим изчезнаха напълно след смяната на дефектния датчик за обратно налягане на отработените газове. Общата цена беше 245 €, включително време за диагностика и части. Системата за отработени газове на дизеловия двигател отново работи нормално с правилни цикли на регенерация на DPF филтъра. Светлината за предупреждение за контрол на емисиите не се е появила отново от ремонта. Работилницата потвърди нашите подозрения, че сензорът е изпращал неправилни показания за налягане, което е объркало системата за управление на двигателя. Специализираното оборудване за дизел диагностика изигра огромна роля за получаване на точна диагноза. Моят Тигуан се е върнал към пълна мощност с нормална работа на изпускателната система. Определено бих препоръчал да се проверят тези проблеми с DPF филтъра незабавно от квалифицирана работилница, за да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на системата за филтриране на твърди частици.
(Преведено от Английски)
friedhelm_eis86 (Автор)
Благодаря за полезната информация. Накрая оправих моя Amarok миналата седмица. Занесох го в специализирана работилница за дизелови двигатели, след като прочетох за подобни проблеми със сензорите тук. Механикът свърза тяхната диагностична система и бързо откри дефектния сензор за налягане в изпускателната система. Самият DPF всъщност беше чист, само сензорът изпращаше грешни показания на компютъра. Общата сметка възлезе на 290€, включително части и труд. След ремонта дизеловият двигател работи като нов. Няма повече черен дим или загуба на мощност по време на ускорение. Миризмата на отработени газове е нормална и предупредителната лампа е изгаснала. Циклите на регенерация на DPF работят правилно сега, според последния им диагностичен тест. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да бързам с ненужни ремонти. Работилницата със специализирано диагностично оборудване за дизелови двигатели направи огромна разлика в намирането на правилното решение.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
barbaranacht1
Имах подобни симптоми на VW Tiguan 2.0 TDI от 2020 г. Ниското показание на налягането от сензора на DPF задейства режима на защита на двигателя, причинявайки загуба на мощност и прекомерен черен дим – класически признаци на запушен филтър за твърди частици. Сензорът за обратно налягане на отработените газове даваше фалшиви показания, каращи компютъра на двигателя да мисли, че DPF е напълно запушен. Системата за контрол на емисиите продължаваше да се опитва да стартира цикли на регенерация на DPF без успех. Необходима беше пълна диагностика, за да се потвърди повредата на сензора. Инспекцията на изпускателната система показа, че самият DPF е в добро състояние, само дефектният сензор е причинявал тези симптоми. Това е сериозен проблем, който се нуждае от правилно внимание, тъй като засяга както производителността на двигателя, така и емисиите. Карането с дефектен сензор за обратно налягане може да доведе до непълни цикли на регенерация на DPF и евентуално повреда на филтъра. Препоръчвам да се направи правилна диагностика в сервиз със специализирано дизел диагностично оборудване. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с Tiguan преди смяната на сензора да реши всички проблеми.
(Преведено от Английски)