Audi A1 гасне: Сензор за гориво срещу предупредителни знаци на двигателя

Миналата седмица в гаража моят Audi A3 2016 показа подобни симптоми. Мигащата лампа за проверка на двигателя, комбинирана със спиране, обикновено показва сериозен проблем с прекъсване на запалването, а не проблем със сензора за ниво на горивото. В моя случай, грешката беше проследена до повредени бобини за запалване и свещи. Системата на сензорите на колата е регистрирала нередовно горене, което е активирало предупредителните лампи. Макар че дефектен сензор може да причини различни проблеми, описаните симптоми обикновено показват проблем в системата за запалване, който изисква незабавно внимание, за да се предотврати повреда на каталитичния конвертор. Ремонтът включваше подмяна на всички бобини за запалване и свещи, тъй като те са склонни да се износват с приблизително еднаква скорост. Това не беше малък проблем; шофирането с прекъсвания може да причини значителни щети на двигателя, ако не се отстрани. Чести причини за тези симптоми в двигателите на Audi: Повредени бобини за запалване, Износени свещи, Запушени инжектори за гориво, Вакуумни течове, Дефектен сензор за положение на коляновия вал. Силно бих препоръчал да проверите това от сертифициран техник на Audi, вместо да отлагате ремонта, тъй като продължителното прекъсване може да доведе до по-скъпи щети.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този подробен опит с бобините за запалване. Проблемите с горивната ми система се оказаха доста сходни, оправих ги преди около 2 месеца. Механикът също откри износени бобини за запалване, плюс повреден датчик за горивния резервоар, който е причинявал нестабилни показания. Колата сега работи перфектно, но ме любопитва колко ви струи ремонта? Също така се чудя дали сте имали други проблеми, които да се появят след ремонта? Просто искам да се уверя, че следя за потенциални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че сте го оправили. След като механикът провери моят Audi A3, те идентифицираха и напълно отстраниха повредата в датчика за ниво на горивото. Таблото на колата вече показва точни показания, а нестабилната работа е престанала напълно. Общият ремонт струва 52 евро за дефектен предпазител в електронната система на колата, който е повлиял на показанията на бензиномера. Много по-евтино, отколкото очаквах, особено в сравнение със смяната на множество бобини за запалване. Няма други проблеми, появили се след ремонта преди два месеца. Системата за сензори на колата показва, че всичко работи нормално, а показанията за разхода на гориво са последователни. Изглежда, че това е бил изолиран проблем с дефектния сензор, а не част от по-голям проблем. За всеки друг, който изпитва подобни симптоми, си струва да се провери старателно горивната система, понякога това, което изглежда като голям проблем, може да има сравнително просто и достъпно решение.

(Преведено от Английски)

След първоначалните ми опасения за светлината за проверка на двигателя и спирането, най-накрая занесох Аудито си при друг сертифициран механик. Диагнозата показа както износени бобини за запалване, така и проблем в датчика за нивото на горивото, точно както предполагаха някои членове на форума. Общата цена на ремонта възлезе на 480 евро, включваща нови бобини за запалване, свещи и подмяна на дефектния датчик в горивната система. Електрониката на колата също беше щателно проверена, за да се гарантира, че няма други проблеми с датчиците. Разликата в производителността е забележима – няма повече спиране, стабилен празен ход и точни показания за гориво. Карам от около 3 седмици без никакви предупредителни лампи или проблеми. Определено си струваше да се направи правилна диагностика, вместо да продължавам да се тревожа за потенциални проблеми. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с това по-рано, вместо да се колебаех поради предишни лоши преживявания с механици. Новият сервиз беше професионален и предостави подробно обяснение на всички необходими ремонти.

(Преведено от Английски)