Audi A4 Avant: Светва контролна лампа на двигателя, отказ на двигателя и пропуски в запалването

Прекъсващата работа на задвижващата система може наистина да се дължи на различни проблеми. Обаче, преди да обмислите намесата на дилър, можете да опитате да използвате OBD2 скенер, за да прочетете кодовете на грешките. Това би трябвало да ви даде по-конкретна представа за това какво причинява проблема. След като получите кодовете на грешките, можете да ги потърсите, за да разберете по-добре проблема. Моля, споделете кодовете на грешките тук, ако имате нужда от допълнителна помощ.

(Преведено от Английски)

Здравейте, имам Audi A4 Avant, 2016 г., и са изминати 145 235 км. Срещам проблем с индикатора за проверка на двигателя. Можете ли да ми помогнете с решение?

(Преведено от Английски)

Лампичката за проверка на двигателя може да се задейства от различни проблеми, вариращи от хлабава капачка на резервоара до сериозен проблем с двигателя. Първата стъпка би била да използвате OBD2 скенер, за да прочетете кодовете за грешки. Тези кодове ще ви дадат по-добра представа за това какво кара лампичката да светне. След като имате тези кодове, можете да ги потърсите или да ги споделите тук за допълнителна помощ. Не забравяйте, че ако лампичката мига, това показва по-сериозен проблем и трябва да проверите колата си от професионалист възможно най-скоро.

(Преведено от Английски)

Здравейте. Сменях разпределителния вал на моя Audi A3 1.8 TFSI от 2008 г. Сменях и високонапорната помпа. Колата пали добре, оставям я да работи 5 минути, след което при третото подаване на газ, оборотите падат много ниско на празен ход, а след това работи много зле, с огромни вибрации, почти гасне. След проверка кодовете на грешките са 00017 и запалване цилиндър 1, 3, 4. Проверих разпределителния вал 10 пъти. Но кодът 00017 ме кара да се съмнявам. Благодаря за отговорите.

(Преведено от Френски)

Здравей, David21, Кодът на грешката 00017 обикновено показва проблем с контролния модул. Тъй като обаче получавате и грешки от ключалката на запалването, е възможно да има проблем с бобините за запалване или свещите. Предлагам първо да проверите тези компоненти. Ако изглеждат в добро състояние, може да се наложи да проверите контролния модул от професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Здравей, постоянно получавам пропуски на цилиндър 1, понякога се случва и на цилиндър 3. Вече смених свещите и размених местата на всички бобини. В допълнение към това, смених и ниско налягането инжектора на цилиндър 1. Наистина не знам какво да правя сега. Така че всяка помощ или идея би била оценена. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Здравей, Кенджи, Прекъсванията могат да бъдат причинени от различни проблеми. Тъй като вече сте проверили свещите, бобините и инжекторите, следващата стъпка може да бъде проверка на горивната система. Запушен горивен филтър или дефектна горивна помпа могат да причинят прекъсвания. Ако горивната система е в ред, може да проверите компресията в цилиндрите. Тест за компресия може да помогне за идентифициране на проблеми с клапаните на двигателя, буталните пръстени или стените на цилиндрите. Моля, дръжте ни в течение на вашите открития.

(Преведено от Английски)

Здравей, спешно се нуждая от помощ с моя Audi A4 B8 (година на производство 2008, 1.8 TFSI). Наистина съм отчаяна/отчаян и се надявам някой да има съвет. Проблемът: Колата ми показва кодовете на грешки P227900 (теч в системата за всмукване на въздух) и P017100 (обогатяване на горивото, ред 1 - прекалено бедна горивна смес). В допълнение, светва контролната лампа на двигателя и двигателят понякога се тресе. Какво вече направих: 1. Сменил съм следните части: • Lambda сонда • Дебитомер • Температурен сензор • Вентилация на картера 2. Други стъпки: • Напръсках всички съответни места с почистващ спрей за спирачки, за да намеря теч. • Едновременно с това наблюдавах стойностите на Lambda сондата в диагностичния уред. Наблюдение: Lambda сондата в дългосрочен план винаги изравнява стойността до около 6,54. Вече не знам какво да правя. Някой има ли идея какво още може да е или какво да проверя? Всяка помощ ще бъде чудесна!

(Преведено от Немски)

Здравей, Саймън, Като се има предвид посочените от теб кодове на грешки, изглежда, че може да има теч на въздух някъде във всмукателната система, което води до прекалено оскъдна горивна смес. Тъй като вече си сменил няколко части и си проверил за течове, следващата стъпка може да бъде проверка на налягането на горивото. Неизправна горивна помпа или запушен горивен филтър могат да доведат до оскъдна горивна смес. Ако горивната система е в ред, може да помислите за пушене тест на всмукателната система, за да откриете трудно откриваемите течове. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Здравей, Срещнах се и аз със същия проблем, какво беше твоето решение?

(Преведено от Унгарски)