Audi A4 Отказ на отоплението и климатичната система: Предупредителни знаци за температурен сензор

През миналия месец имах почти идентични симптоми с моя Audi A6 2009 2.0 TFSI. Отчетът за техническото обслужване на автомобила показваше кодове за неизправност в охладителната система, а показанията на температурния датчик бяха несъответстващи. След щателна диагностика, проблемът се оказа по-сложен от просто дефектен температурен датчик. Целият топлообменник беше развил микропукнатини, причинявайки постепенно изтичане на охлаждащата течност. Това повлия както на охлаждането на двигателя, така и на работата на климатика. Ремонтът изискваше: Смяна на топлообменника, Монтаж на нови температурни датчици, Пълно промиване на охладителната система, Доливане на нова охлаждаща течност, Калибриране на модула за климатичен контрол. Общото време за ремонт беше 2 работни дни. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителната експлоатация би могла да доведе до прегряване на двигателя и потенциално повреждане на компонентите на охладителната система. За правилна диагностика механикът трябваше да извърши тест на налягането на цялата система, за да открие местата на течовете. Тези симптоми често се диагностицират погрешно като прости повреди на датчици, но си струва да се провери цялата охладителна система, когато се появят няколко проблема с климатика едновременно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с А6. В момента се справям със същия проблем на моя А4. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте. Просто се чудя, дали си спомняте общата цена за цялата тази работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Наистина помага да се знае какво да се очаква, особено с проблемите с охладителната система, за които тези модели изглежда са склонни.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонта на моя А6 и искам да споделя резултата. Калибрирането на сензора и цялостният ремонт бяха перфектни. Оказа се, че механикът е бил прав за дефектния температурен сензор на топлообменника, който те са поправили. Но по-големият разход дойде от дефектния блок за управление на климатика, който струваше 980 евро за части и труд. Сега охладителната система на двигателя работи безупречно, а показанията на температурния датчик са стабилни и точни. Минаха около 3 седмици от ремонта и всичко работи перфектно. Климатичната система реагира незабавно, а двигателят поддържа правилна работна температура. Този всеобхватен ремонт определено си струваше, за да се предотвратят по-сериозни проблеми в бъдеще с охладителната система. Графикът за поддръжка на автомобила е възстановен и оттогава не съм виждал никакви предупредителни светлини. Определено препоръчвам да се направи правилна диагностика и ремонт, вместо да се търсят временни решения.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих всичко с моя А4. След като прочетох за вашия опит, го занесох на друг механик, който е специалист по европейски автомобили. Умен ход, те откриха същия проблем с микропукнатини в топлообменника. Ремонтът отне 3 дни общо. Те смениха топлообменника, монтираха нови температурни сензори и направиха пълно промиване на охладителната система. Калибрирането на сензорите беше точно, няма повече фалшиви показания на температурния датчик. Общата цена е 1150 евро, което включва части и труд. Повече, отколкото очаквах първоначално, но климатичната система работи перфектно сега и охлаждането на двигателя е възстановено. Няма предупредителни светлини или кодове за грешки след ремонта. Определено се радвам, че попитах тук първо, спести ми потенциална неправилна диагноза и евентуално по-скъпи ремонти по-късно. Проблемите с охладителната система при тези модели са сложни, но поне сега знам какво да следя в бъдеще.

(Преведено от Английски)