Audi A6 TFSI Проблеми с Check Engine + VANOS

Имах подобен проблем с моя A4 2.0 TFSI от приблизително същото поколение. Системата за променливо разпределение на газовете показа идентични симптоми: светлина за проверка на двигателя, повишен разход на гориво и случайни прекъсвания на двигателя при студен старт. След някои диагностични дейности, сервизът потвърди повреда на VANOS, причинена от дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал. Ремонтът включваше подмяна на всмукателния соленоид и проверка на електрическите връзки. Общата цена беше около 250 евро, включително части и труд. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното и светлината за проверка на двигателя не се е появила отново. Въз основа на моя умерен опит с тези двигатели, тези симптоми често сочат към проблеми с променливото разпределение на газовете, но правилна диагноза е от решаващо значение. Бихте ли споделили: Година на производство на вашия A6, Текущ пробег, Други симптоми като неравномерна работа на празен ход или спад в мощността, Кодове за диагностика, които може да сте получили. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя и дали може да се сблъсквате със същия проблем с VANOS системата. Колкото по-бързо се справите с това, толкова по-добре, тъй като работата с дефектен VANOS може да доведе до допълнителни повреди на двигателя, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

Моят А6 има 142 818 км на километража, като последният пълен сервиз е направен преди само 2 месеца. Въпреки скорошния сервиз, все още изпитвам тези проблеми. Пропуските в запалването на двигателя са най-забележими при студен старт, а лампата за проверка на двигателя светва периодично. Проблемите с променливото време на запалване сякаш се влошават, когато двигателят е загрял. Като разглеждам диагностичните кодове, те сочат към проблеми с времето на разпределителния вал, което потвърждава подозрението ми за повреда на VANOS. Ще си запиша час в сервиз тази седмица, за да бъде правилно диагностициран. Благодаря, че споделихте вашия опит с подобен проблем, споменатите от вас цени на ремонта изглеждат разумни в сравнение с това, което очаквах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Като се има предвид пробегът и симптомите, които описахте, това определено съвпада с моя опит. Ниската мощност при загряване и пропуските при студен старт са класически признаци на проблеми с времето на всмукателния разпределителен вал. Едно нещо, което трябва да се отбележи, когато моята А4 имаше тези проблеми, открихме и натрупване на маслена кал в компонентите с променливо време, което допринесе за повредата. Тъй като колата ви току-що е била на сервиз, проверете какъв клас масло е използвано. Неправилната спецификация на маслото може да ускори износването на VANOS. В моя случай, обтегачът на веригата за синхронизация също показа износване, когато те инспектираха системата за променливо време. Макар и не критично в този момент, аз предпочетох да го сменя превантивно, тъй като те вече работеха в тази област. Добавих около 150 евро към общата сума, но това ми даде спокойствие. Диагностичните кодове, които споменахте, съвпадат с това, което срещнах. Просто се уверете, че сервизът проверява целия агрегат за променливо време, а не само соленоида. Понякога маслените канали могат да бъдат блокирани, причинявайки подобни симптоми дори с нов соленоид. Марката от 142 000 км е типична за появата на тези проблеми. Моята започна да показва проблеми около 138 000 км, така че времето е логично.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната информация, тя съвпада перфектно с моята ситуация. Проблемът с утайката от масло, който споменахте, е особено интересен, тъй като напоследък моят двигател използва малко повече масло от обикновено. Определено ще ги помоля да проверят маслените канали и обтегача на разпределителния вал, докато работят по системата VANOS. Проблемите с времето на всмукателния разпределителен вал изглеждат точно по описания от Вас модел. Моята лампа за проверка на двигателя всъщност светна отново тази сутрин по време на студен старт, придружена от обичайното прекъсване на двигателя. Симптомите, които се влошават с топъл двигател, наистина ме притесняваха, но знаейки, че това е често срещан проблем при този пробег, е донякъде успокояващо. Ще се уверя, че ще поискам пълен оглед на системата за променливо време, когато го занеса. По-добре е да се справя с всички свързани проблеми сега, отколкото да се сблъскам с друг ремонт скоро. Записал съм си час за следващата седмица и ще се уверя, че ще посоча всички тези точки на сервиза. Общата цена, включително подмяната на обтегача, все още изглежда разумна за предотвратяване на бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)