Audi A8 Студен Старт - Проблем с Прекъсване: Проблем с Инжекторите

Като съм се справял с много подобни проблеми със студен старт на моя Audi A6 4.2L от 2004 г., мога да споделя опита си. Симптомите бяха почти идентични – неравномерен празен ход при студен старт и случайни прекъсвания на запалването през първите няколко минути. След множество диагностични опити, моята работилница идентифицира дефектен инжектор за гориво, който е причинявал неравномерно подаване на гориво при студен старт. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на горивната система, демонтаж и тестване на всички инжектори, подмяна на един дефектен инжектор, почистване на останалите инжектори, нулиране и адаптация на системата. Общата цена беше 515 евро, включително части и труд. Оттогава проблемите със студен старт изчезнаха напълно и двигателят работи плавно от самото стартиране. Преди да предположа, че това може да е вашият точен проблем, бихте ли споделили: Някакви индикаторни лампи за проверка на двигателя или съхранени кодове за грешки? Неравномерният празен ход се появява само при студен старт или и в други моменти? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Изпитвате ли спад в мощността по време на шофиране? Кога е извършена последната ви профилактика на горивната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с моя опит с дефектния инжектор или ще насочи към други потенциални причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Моят A8 има 26190 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Диагностичният скенер показа кодове P0201 и P0204. Неравномерната работа на празен ход е определено по-забележима при студен старт, а разходът на гориво се е увеличил с около 15%. Няма значителна загуба на мощност по време на шофиране. След като прочетох вашия пост, проверих налягането в горивната релса. Механикът откри ниски показания на налягането при студен старт. Допълнителната проверка показа, че два горивни инжектора наистина са повредени периодично, което причинява трудния старт и неравномерната работа на празен ход. Утре ще получа оферта за ремонт, но въз основа на вашите разходи, поне съм подготвен за това, което да очаквам. Проблемите с подаването на гориво съвпадат точно с това, което сте описали.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия A8. Кодовете P0201 и P0204 потвърждават моите съмнения за проблеми с инжекторите, това са същите кодове, които получих преди ремонта си. Двата дефектни инжектора обясняват по-сериозните проблеми с впръскването на гориво, които изпитвате. Ниското налягане в горивната релса при студен старт, комбинирано с по-високия разход на гориво, перфектно съвпадат със симптомите, които имах. Разходите ми за ремонт може би са в по-ниския край, тъй като вие се нуждаете от подмяна на два инжектора, а не на един. След почистването и подмяната на инжекторите, не само видях отстраняването на проблемите с неравномерния празен ход и трудния старт, но и разходът ми на гориво се върна към нормалното. Проблемите с пропускането на запалването на двигателя изчезнаха напълно, особено през първите няколко критични минути след стартирането. Един съвет: уверете се, че те извършват щателно почистване на горивната система, когато сменят инжекторите. В моя случай отломки от дефектния инжектор бяха леко замърсили горивната релса и нейното почистване предотврати всякакви остатъчни проблеми. Ще се радвам да чуя каква оферта ще получите. От моя опит, ремонтът, макар и не евтин, напълно реши всички проблеми, свързани със студен старт.

(Преведено от Английски)

Проблемите с впръскването на гориво, които описахте, съвпадат перфектно с моята ситуация. Току-що получих оферта за ремонт - 890 евро за смяна на двата инжектора, включително пълно почистване на горивната система и диагностични такси. Това е по-висока цена от вашата, но е логично, тъй като аз се нуждая от два инжектора, вместо един. Механикът потвърди, че резултатите от теста на инжекторите показват прекъсващи повреди по време на студен старт, което обяснява симптомите на пропуски в запалването на двигателя, които изпитвах. Те също така препоръчаха почистване на цялата горивна релса, за да се предотвратят проблеми със замърсяването, точно както вие предложихте. Записах си ремонта за следващата седмица. Нарастващият разход на гориво и тези упорити проблеми при студен старт наистина трябва да бъдат решени. Вашата обратна връзка ми помогна да потвърдя, че постъпвам правилно с този ремонт, особено след като вашите симптоми и диагностични кодове бяха толкова сходни с моите. Ще ви актуализирам, след като работата приключи, за да потвърдя дали това решава всички проблеми с подаването на гориво. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, той наистина ми помогна да взема решение за този ремонт.

(Преведено от Английски)