Audi Q5 Hybrid - спиране: Решени проблеми със системата EVAP

Сблъсквайки се с подобен проблем при моята Audi Q3 Hybrid от 2019 г., мога да споделя моя опит. С известен опит в ремонта на автомобили, срещнах сравними симптоми – прекъсване на празен ход и активирана лампа за проверка на двигателя. Първоначално проверих и капачката на резервоара, както и основните показания на сензорите. Проблемът обаче се оказа запушени маркучи в системата EVAP. В сервиза диагностицираха запушване, което е предотвратявало правилното протичане на парите, причинявайки проблемите с прекъсването. Ремонтът струваше 175 евро, включително диагностика и почистване на засегнатите компоненти. Ремонтът реши както проблемите с прекъсването, така и проблемите с лампата на двигателя напълно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашия Q5, Други предупредителни лампи или съобщения, Дали прекъсването се случва по-често, когато резервоарът е на определено ниво, Дали забелязвате миризма на гориво. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или дали може да е нещо различно в системата EVAP.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 75 000 км, в момента е на 78 321 км. След допълнително разглеждане забелязах, че проблемът със спирането на двигателя се влошава, когато резервоарът е почти пълен. Не е установен мирис на гориво, а единственото предупреждение е светлината за проверка на двигателя. Проветрителният клапан щрака при стартиране на двигателя, което може да показва проблем с емисионната система. Ще опитам да изключа акумулатора за 30 минути, за да рестартирам системата, преди да я занеса в сервиз. Превозното средство е било надеждно досега с редовна поддръжка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Въз основа на описанието ви, симптомите ви са почти идентични с това, което изпитах с моя Q3, особено заглъхването, когато резервоарът за гориво е пълен, и звукът на щракащ клапан за продухване. След първоначалната ми диагноза със запушените маркучи, открих също, че системата за вентилация на резервоара не функционира правилно поради дефектен клапан за продухване. Щракащият звук е ясен индикатор за това, клапанът трябва да работи плавно, без да се чува щракане. Рестартирането на батерията може временно да изчисти индикаторната лампа за проверка на двигателя, но в моя случай тя се появи отново в рамките на 50 км шофиране. Трябва да се отстрани основната причина. Смяната на клапана за продухване на моя автомобил струва 320 евро, включително труд, което реши както проблемите със заглъхването, така и проблемите с емисионната система трайно. Като се има предвид, че пробегът ви е подобен на този, когато възникна моят проблем (около 80 000 км), това изглежда е често срещана точка на износване за този компонент в нашето двигателно семейство. Докато чакате срещата си в сервиза, опитайте да поддържате резервоара за гориво под 3/4 пълен, за да сведете до минимум епизодите на заглъхване. Бихте ли ни информирали дали рестартирането на батерията помага? Тази информация може да е от полза за други, които се сблъскват с подобни проблеми при ремонта на автомобила си със системи за вентилация на резервоара.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Кратка актуализация: Ресетването на батерията не помогна, лампата за проверка на двигателя светна отново след около 30 км каране, точно както споменах. Задържането все още се случва, когато резервоарът е пълен, затова насрочих среща в сервиз за следващата седмица. Въз основа на отзивите тук и щракащия звук от клапан за продухване, съм доста уверен, че проблемът е в системата EVAP. Оценката от 320 евро за ремонта изглежда разумна в сравнение с другите оферти, които получих. Ще поддържам горивния резервоар под 3/4 пълен дотогава, както беше предложено. Тъй като показанията на датчика за налягане са нормални и няма миризма на гориво, се чувствам по-спокоен, знаейки, че е вероятно само клапанът за продухване, а не по-сериозен проблем с горивния резервоар. Ще публикувам актуализация, след като ремонтът приключи, за други, които може да срещнат подобни проблеми с хибридите си.

(Преведено от Английски)