Audi S5 Diesel: Задържане и дим сочат към лоши инжектори

Имах подобни симптоми на моя Audi A6 TDI от 2016 г. Слабото подаване на мощност и проблемите с разхода на гориво сочеха към дефектна система за впръскване на гориво. Проблемът беше открит в корозирали електрически конектори на инжекторите за гориво, което причиняваше неравномерни модели на пръскане и непълно горене. Производителността постепенно се влошаваше с течение на седмиците, докато двигателят започна да гасне на празен ход. Черният дим по време на ускорение беше ясен знак за неправилно време на подаване на гориво. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължителната работа може да повреди други компоненти на двигателя. Ремонтът включваше: Пълен преглед на системата за впръскване, Подмяна на повредени конектори на инжекторите, Тестване и прекалибриране на времето на впръскване, Почистване на компонентите на горивната система. След ремонта двигателят възвърна правилното подаване на мощност, а разходът на гориво се върна към нормалното. Данните за поддръжката показват, че това е известен проблем, изискващ периодична проверка на връзките на инжекторите, особено при автомобили с висок пробег. За вашия S5 препоръчвам да се направи диагностичен скен, фокусиран върху системата за впръскване, и да се тества налягането на горивото. Симптомите силно подсказват за проблеми с електрическите връзки или потенциални повреди на инжекторите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблемите с инжекционната система. Моят S5 имаше точно същите симптоми миналата година – прекъсване, слаба мощност и висок разход на дизел. Занесох го на специалист, който диагностицира дефектни инжектори като причина за проблемите. Наистина ме интересува колко ви струва ремонтът, тъй като тези проблеми със системата могат да бъдат скъпи. Всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте други проблеми? Течът на гориво, който имах няколко месеца по-късно, все още ме кара да се чудя дали е свързан.

(Преведено от Английски)

Да, откакто занесох колата на механик, проблемът със системата за впръскване беше напълно отстранен. Сметката за ремонт възлиза на 95 евро, което покрива поправката на хлабаво кабелно съединение към един от инжекторите. Много по-евтино от очакваното, тъй като се оказа, че самите инжектори са добре, само електрическото съединение е било дефектно. Дизеловият двигател работи перфектно оттогава с нормален разход на гориво и правилно подаване на мощност. Няма повече проблеми със спирането или дима. Що се отнася до вашата загриженост за теч на гориво, проблемите със системата за впръскване и течовете на гориво понякога могат да бъдат свързани, особено ако течът е близо до уплътненията на инжектора или горивните линии. Струва си да се проверят тези уплътнения по време на редовната поддръжка, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Подробен диагностичен скен на двигателя вероятно би установил дали вашият минал теч е бил свързан с поправките на системата за впръскване. Ключът е да се хванат тези проблеми рано, преди да причинят по-сериозни щети на системата за подаване на гориво.

(Преведено от Английски)

След случката при механика, се оказа, че системата ми за впръскване на гориво се нуждаеше от сериозен ремонт. Техникът откри корозирали кабели и повредени уплътнения, които причиняваха всички тези проблеми с двигателя. Общият ремонт възлезе на 1200 евро, включително части и труд. Доста скъпо, но трябваше да се направи. Сместа въздух-гориво е перфектна сега. Двигателят е възвърнал нормалната си работа с правилно подаване на мощност и без пушене. Разходът на гориво също спадна до стандартните нива. Много се радвам, че го проверих, когато го направих, тъй като механикът спомена, че ако го бях оставил, можеше да доведе до по-големи проблеми с дизеловия двигател в бъдеще. Течът на гориво, който споменах, всъщност беше свързан, оказа се, че едно от уплътненията на инжектора е се е влошило. Ремонтът на всичко наведнъж беше правилното решение. S5 работи чудесно през последните няколко месеца без никакви проблеми. Планирани са редовни проверки за поддръжка, за да се следи системата за впръскване и да се предотврати появата на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)