BraunRacer
Ауди TT Кабриолет пали трудно.
(Преведено от Немски)
5 коментар(и)
BraunRacer (Автор)
Здравей, благодаря за отговора! Преди да угасне двигателят, обикновено има някакво тресене. И когато не запали, стартера се върти, но двигателят не пали. Това се случва особено, когато е студен. Вече имам 167 890 км на километража, последният сервиз беше преди около 4000 км, тогава всичко беше наред. Може би си прав и е проблем със софтуера, ще го проверя.
(Преведено от Немски)
AndiFisch
Хей, никакъв проблем, за това сме тук! Звучи така, сякаш моторът ти наистина има проблеми да получи достатъчно гориво. Отговорът ти наистина навежда на мисълта, че проблемът може да е в софтуера – ако стартерът върти, но моторът не пали, може да се окаже, че софтуерните стойности за впръскването не са правилно калибрирани. Особено при студен мотор това може да доведе до проблеми. Наистина бих ти препоръчал да го провериш в сервиз. При моя А3 ъпдейтът помогна изцяло, може би при твоя TT е подобно. Да се надяваме, че не е нищо сериозно и няма да се налага да сменяш нищо. Но не се тревожи, дори и да е горивната помпа – смяната й обикновено не е толкова скъпа, колкото ремонта на мотора. Стискам палци да се справиш с проблема скоро!
(Преведено от Немски)
BraunRacer (Автор)
Хей, наистина ми помогна, вече не се чувствам толкова стресиран. Мисля си, че е разумно да се обърна към сервиз и да проверя всичко, преди да се влоши. Ще е страхотно, ако се наложи само софтуерна актуализация. Но дори и да се наложи смяна на помпата, ще съм доста облекчен, стига да не се налага цялостен ремонт на двигателя. Ще ти споделя резултата, веднага щом отида в сервиза! Още веднъж благодаря за помощта и съветите!
(Преведено от Немски)
CarFreak
Проблемите с вашия Audi TT Diesel може да са причинени от дефектна горивна помпа, запушен горивен филтър, замърсени инжектори, повредени бобини за запалване или проблеми със сензорите (MAF, EGR). Препоръчва се диагностичен скенер и професионален преглед за точно отстраняване на неизправностите и ремонт. Надявам се това да помогне!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AndiFisch
Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A3 дизел от 2008 г. Не съм професионалист, но разбирам малко от коли. Отидох в местния си сервиз и след няколко теста ми казаха, че проблемът може да е в софтуерните стойности на горивната помпа. Актуализация на софтуера отстрани проблема и не се наложи да сменям нищо. струваше ми около 45 евро. Можеш ли да дадеш повече подробности за твоя Audi TT? Тогава може би мога да ти помогна по-добре. Какво точно се случва непосредствено преди двигателят да загасне или да не запали? Може би има и още симптоми, които биха ни помогнали.
(Преведено от Немски)