LeoSchmiddy
Ауспухът на BMW XM става по-силен, повреда в управлението на клапите?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LeoSchmiddy (Автор)
Хей, благодаря, че сподели опита си! Точно това се случва и с моя XM. Успокоява ме да знам, че вероятно е само актуаторът и окабеляването. Хубаво е да чуя, че поне не е свързано с двигателя. Бърз въпрос, спомняш ли си приблизително колко плати за целия ремонт? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или забеляза ли някакви други странности?
(Преведено от Английски)
MeyerDieter
Здравей! Радвам се да те актуализирам за ситуацията с моята М5. Ремонтът си заслужаваше напълно, струваше ми 190 € и всичко работи перфектно, откакто го оправиха. Клапите на ауспуха работят точно както трябва, няма повече този досаден постоянен силен шум или съобщения за грешки. От ремонта са минали около 6 седмици и не съм имал нито един проблем. Студените стартове са се върнали към нормалния си обем и отново мога да управлявам клапите през всичките различни режими на шофиране. Честно казано, е като да имам нова кола, забравяш колко досадни могат да бъдат тези малки проблеми, докато не бъдат решени! Повярвай ми, след като го оправиш, ще си много по-щастлив. Ауспуховата система на XM е доста подобна на тази на М5, така че трябва да очакваш сравними разходи за ремонт. Просто се увери, че онзи, който ще работи по нея, знае как да борави с М коли, както обсъждахме преди.
(Преведено от Английски)
LeoSchmiddy (Автор)
Благодаря за подробното проследяване! Просто исках да ви актуализирам и аз – днес ми оправиха XM-а. Накрая намерих добър механик чрез ... и бяхте абсолютно прави за всичко. Те диагностицираха същите проблеми – дефектен актуатор и някои корозирали кабели. Сметката за ремонта беше около 200 € общо, доста близо до това, което сте платили. Механикът беше супер отзивчив и дори ми показа какво причинява проблема. Оправи го за около 3 часа и, уау, каква разлика! Колата звучи перфектно сега, онези ужасни шумове при студен старт са изчезнали и отново имам пълен контрол над ауспуховите клапи. Най-хубавата част? Механикът всъщност си направи време да обясни всичко и дори оправи някои други дребни проблеми, докато е бил зает с това. Такова облекчение е да намериш някой, който знае какво прави с тези коли. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя, трябваше да го направя преди седмици!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
MeyerDieter
Имах същия проблем с моя BMW M5 Competition от 2020 г. миналия месец. Актуаторът на ауспуховия клапан е отказал напълно, което е довело до силен студен старт и неконтролируемо поведение на клапана. Получих и код на грешка. Намерих гараж, специализиран в BMW M автомобили, те диагностицираха заклинил мотор на актуатора и корозиращ кабелен сноп. Механикът ми показа как клапанът е заклещен в отворено положение, обяснявайки защо е толкова силен. Те смениха както актуатора, така и снопа. Не е супер сериозен проблем за здравето на двигателя, но определено трябва да се оправи, тъй като засяга контрола на емисиите и може да доведе до отказ на прегледа. Ремонтът отне около 4 часа. Струва си да го проверите от някой, който познава тези спортни ауспуси, системите са доста сложни при M колите. Работи перфектно сега, клапанът реагира нормално и нивата на звука са се върнали към стандартните. Просто се уверете, че намерите сервиз, който редовно работи с M модели.
(Преведено от Английски)