tobiasfox3
Авариен режим на трансмисията на Honda Fit
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Honda Fit от 2020 г. имаше проблеми с индикатора за трансмисия и светлините за проверка на двигателя, преминавайки в аварийния режим с грубо превключване и скърцащи звуци. Проблемът беше свързан с код на грешка, отнасящ се до налягането на маслото в радиатора, което предполагаше потенциален проблем с охладителната система, засягащ работата на трансмисията. Решението включваше проверка и отстраняване на корозирало съединение на сензора за налягане на маслото в радиатора, което отстрани предупредителните светлини и възстанови плавната работа на трансмисията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tobiasfox3 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Все още не съм проверил кабела или връзката на щепсела. Къде точно се намира сензорът за налягане и мога ли лесно да получа достъп до него сам, или ще са ми необходими специални инструменти? Някакъв съвет какво конкретно трябва да търся? Не съм сигурен как да диагностицирам това. Дефектен сензор за налягане ще задейства ли всички тези симптоми, включително авариен режим?
(community_translated_from_language)
lars_schwarz1
За да отговоря на вашето запитване, дефектен кабел или щепселна връзка е най-вероятният виновник в тези ситуации. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, най-разумният начин на действие би бил да потърсите професионална диагноза. Въз основа на информацията, дефектен кабел на сензор може правдоподобно да наруши автоматичната трансмисия по такъв начин, че да накара колата да премине в авариен режим. Препоръчвам да го изпратите в сервиза за проверка на охладителната система. Имайте предвид, че самият сензор може да е наред и само кабелната връзка е корозирала или повредена. Подозирам ремонт в района на 95€.
(community_translated_from_language)
tobiasfox3 (community.author)
Благодаря много за експертизата ви. Послушах съвета ви и го занесох на местен механик. Оказа се, че наистина е корозирал конектор на сензора за налягане на маслото на радиатора. Почистиха го и замениха къса секция от повреден проводник. Всички предупредителни светлини изчезнаха и трансмисията отново превключва плавно. Таксуваха ми 95 €, както казахте. Страхотна идея!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FIT
lars_schwarz1
Поздрави. Симптомите, които изпитвате, заедно със запазения код за грешка относно налягането на маслото в радиатора, силно предполагат проблем в охладителната система, влияещ върху работата на трансмисията. Трансмисията разчита на правилно охлаждане, за да поддържа оптимален вискозитет и налягане на течността. Дефект в налягането на маслото в радиатора може да се прояви в грешките, които описвате. Проверихте ли кабела или връзката на щепсела на сензора?
(community_translated_from_language)