Байпасният клапан A3 причинява прегряване и проблеми с двигателя

Имах подобна ситуация с моя Audi A4 2010 бензинов модел. Прегряването на двигателя се превърна в повтарящ се проблем и първоначално прикри по-сериозен основен проблем. Байпасният клапан действително беше дефектен, но се оказа, че това е само вторичен проблем. Основната причина всъщност беше дефектна вакуумна система, която причиняваше нередовни модели на всмукване на въздух. Това доведе до спиране на двигателя и значително намаляване на производителността. Пълна диагностика разкри, че първоначалният механик е монтирал неправилно резервна част в охладителната система, което е създало верижна реакция от проблеми. Ремонтът изискваше: Смяна на повредения байпасен клапан, Поправяне на вакуумната система, Калибриране на системата за управление на двигателя, Монтиране на нов термостат. Това беше класифицирано като основен ремонт поради потенциала за сериозни повреди на двигателя, ако не се вземат мерки. Симптомите на прегряване в комбинация с ниската горивна ефективност съвпадат точно с вашето описание, което предполага, че може да се сблъсквате с подобен сложен проблем. Силно бих препоръчал да направите пълна диагностика в сертифициран сервиз, специализиран в VAG двигатели, тъй като тези симптоми често показват взаимосвързани проблеми, а не единична повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си. Проблемите ви с A4 звучат почти идентично с това, през което преминах с моя A3. Прегряването на двигателя започна постепенно, но се влоши с времето. Първоначално си помислих, че е само байпасният клапан, но се оказа, че системата за всмукване на въздух се нуждае от пълен ремонт. Любопитно ми е колко ви струва целият ремонт и дали сте имали проблеми след ремонта? Моите ремонти бяха направени преди около 6 месеца и температурата на двигателя е стабилна оттогава, но винаги е добре да се чуе за дългосрочната надеждност от други, които са се сблъскали с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че си оправил твоя А3. След пълния ремонт на моя А4, от над година нямам проблеми с гасене на двигателя или загуба на мощност. Общата цена на ремонта беше 0 евро, тъй като дилърът призна, че това е последствие от предишната им непълна диагностика и ремонт на вакуумната система. Неизправността на байпасния клапан всъщност е била причинена от неправилния монтаж на всмукателния въздух, така че те покриха всички свързани ремонти по гаранция. Оттогава, след като е ремонтиран правилно, температурата на двигателя остава перфектно стабилна, а разходът на гориво се върна към нормалните си нива. Изпускателната система също работи много по-чисто сега, след като сместа въздух-гориво е правилно регулирана. Определено е успокояващо да чуя, че ремонтът ти е издържaл 6 месеца. Тези двигатели VAG са като цяло много надеждни, след като са правилно ремонтирани с оригинални части и с правилни диагностични процедури. Просто следи нивата на охлаждащата течност като предпазна мярка, това обикновено е първият признак, ако нещо започне да се разваля отново.

(Преведено от Английски)

Накрая реших да занеса моя А3 при друг сертифициран механик, след като се борих с постоянно прегряване на двигателя и спадане на горивната ефективност. Общата цена на ремонта беше 1200 евро, включваща основен ремонт на вакуумната система, нов байпас вентил и пълен диагностичен тест. Механикът откри няколко проблема, които бяха пропуснати при предишния опит за ремонт. Течът на охладителна течност беше причинил лека корозия, а системата за всмукване на въздух се нуждаеше от правилно подравняване. След отстраняване на тези проблеми, температурата на двигателя се стабилизира и проблемите със загубата на мощност изчезнаха напълно. Колата сега работи гладко, без да се показват кодове за грешки. Горивната ефективност се е подобрила значително, а двигателят поддържа правилна работна температура дори при дълги пътувания. Въпреки че ремонтът беше скъп, да имам отново правилно работеща кола си струваше инвестицията. Опитът ме научи на важността да се намери квалифициран механик, който разбира тези специфични видове двигатели. Редовните проверки за поддръжка би трябвало да помогнат за предотвратяване на подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)