BMW 1 серия - проблеми при студен старт: признаци за дефектен инжектор

Имах абсолютно същите симптоми с моя BMW 2 Series от 2017 г. миналия месец. Многократни опити за стартиране, груба работа на празен ход, когато е студен, и по-висок разход на гориво, докато не се загрее. Занесох го в сервиза и те потвърдиха, че наистина е проблем с инжектора. Един от инжекторите беше запушен и не пръскаше гориво правилно при студен старт. Доста сериозен проблем, ако се остави нелекуван, може да повреди каталитичния конвертор и да причини повече проблеми с двигателя по-късно. В моя случай трябваше да се сменят два инжектора. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те също така почистиха останалите инжектори и направиха пълно почистване на горивната система. След ремонта, колата пали от първия път всеки път и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Струва си да го проверите скоро, тези симптоми обикновено не се подобряват сами. Ако отивате при нов механик, уверете се, че използва оригинални части или висококачествени алтернативи. Веднъж направих тази грешка, няма да я повторя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям. Облекчено ми е, че чувам, че сте го оправили. Наистина оценявам всички подробности за процеса на ремонт и предупреждението за потенциалното увреждане на каталитичния конвертор, това би било неприятна изненада. Мога ли да попитам колко е била общата сметка за ремонта? Също така, как се движи колата сега? Появиха ли се други проблеми след ремонта? Просто искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да те последвам относно разходите, след като попита. Общата сметка е 515 € за подмяна на дефектния инжектор за студен старт и мога да ти кажа, че парите си струваха! Колата върви като мечта сега, пали перфектно от първия път, дори в тези хладни сутрини. Няма повече досадно грубо празен ход или прекомерен разход на гориво по време на загряване. Честно казано, е като да имаш различна кола в сравнение с преди ремонта. Нямах нито един проблем, откакто ремонта беше направен. Механикът ми свърши наистина старателна работа и използването на качествени части определено направи разлика. Двигателят се чувства по-плавен като цяло, а икономията ми на гориво се е върнала към това, което трябва да бъде. Просто се увери, че който и да го занесеш, знае работата си с BMW, това прави огромна разлика. И не чакай прекалено дълго, за да го оправиш, определено не искаш да рискуваш да повредиш други части. Уведоми ме, ако имаш нужда от друга информация!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробната разбивка на разходите и последващите действия! Свих зъби и занесох колата си на механик вчера. Няма да повярвате, моят опит беше почти идентичен с вашия! Механикът откри дефектен инжектор, точно както подозирах. Общата сметка възлезе на около 490 за части и труд. Взех колата си днес и каква разлика! Палне се веднага, няма повече неравномерно вървене и досадното прекомерно гориво по време на загряване е изчезнало. Механикът, когото избрах, беше фантастичен, наистина си отдели време да обясни всичко и да ми покаже старите части. Дори почисти добре горивната система, докато е бил там. Наистина се радвам, че не отлагах това по-дълго. Бяхте точно в целта относно използването на качествени части, те използваха оригинални компоненти на BMW за подмяната. Чувства се чудесно да е решен този проблем, преди да е причинил по-големи проблеми. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема правилното решение. Такова облекчение е да имам колата си работеща нормално отново!

(community_translated_from_language)