BMW 2 Diesel: Проблеми с турбото, водещи до множество други проблеми?

Здравей! Имам известен опит с коли, нищо професионално, но съм се справял с моя дял от проблеми. Миналата година имах много подобен проблем с моята BMW 1 серия дизел от 2018 г. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – загубата на мощност и този досаден свистящ звук ме караха да полудея! След диагностика се оказа дефектен клапан за рециркулация на отработените газове. Ремонтирах го в моя обичаен сервиз, струваше ми около 860 евро, включително части и труд. Преди да се задълбочим в потенциални решения, би ли споделил: Колко километра е изминал твоят автомобил? Забелязал ли си черен дим от ауспуха? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е загрял? Това може да помогне да се потвърди дали имаш същия проблем, който имах аз. Собствениците на BMW X1 и X2 от това поколение също са докладвали за подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за мнението! Колата ми е на 182 583 км и последният й сервиз беше преди около 2 месеца. Всъщност забелязах черен дим, особено при силно ускорение, и да, симптомите определено се влошават, след като двигателят загрее. Вашето предложение за wastegate клапана е много логично, като се има предвид това, което преживявам. Забелязахте ли също така дали разходът ви на гориво се е увеличил, преди да го оправите? Моят е ужасен напоследък и зареждам много по-често от обикновено. Също така, имахте ли проблеми с намирането на частите за ремонта, когато сте си поправяли колата? Просто се опитвам да си направя представа какво ме чака, ако се окаже, че проблемът е същият.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, разходът на гориво на моята BMW беше през покрива, преди да си оправя wastegate клапана! Буквално спирах за гориво на всеки няколко дни, когато преди ми издържаше много по-дълго. Едно от онези неща, които наистина те удрят два пъти по портмонето, както на бензиностанцията, така и със сметката за ремонт. А що се отнася до частите, всъщност имах късмет, защото моята работилница се беше справяла с този проблем преди на подобни модели, така че имаха частите налични. Но съм чувал от други собственици на BMW, че понякога може да има кратко чакане за тези специфични компоненти. Съветът ми ще бъде да се обадите предварително на вашия сервиз и да проверите наличността на частите, преди да го заведете. Като гледам вашия пробег и симптоми, звучи все повече и повече като това, с което се справих аз. Този черен дим, който споменахте, е истински показателен знак, имах същото и с моята кола. Просто не чакайте твърде дълго, за да го оправите. Направих тази грешка и карах с проблема няколко седмици, което в крайна сметка доведе до допълнително износване на други компоненти. Кажете ми какво ще откриете, когато го проверите. Винаги ми е интересно да чуя как се развиват тези неща, особено след като колите ни са толкова сходни!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за подробната информация и съветите! Определено ме убедихте да оправя това по-скоро, отколкото по-късно. Току-що се обадих на моя редовен сервиз и те могат да ме приемат следващия вторник. За щастие, те казаха, че би трябвало да могат да намерят частите за wastegate клапана в рамките на няколко дни, ако се окаже, че проблемът е в нея. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, особено предупреждението да не чакам твърде дълго. Изкушавах се да продължа да карам известно време, но като чух за потенциалните допълнителни щети, промених решението си. Самите разходи за гориво ме убиват, така че да го оправя сега е по-смислено. Ще ви информирам след ремонта, за да ви уведомя дали наистина е бил същият проблем. Тези BMW-та може да са фантастични за каране, когато работят правилно, но със сигурност могат да бъдат капризни понякога! Още веднъж благодаря за всичката ви помощ.

(Преведено от Английски)