BMW 3 Series: Тайната на температурния датчик – студени двигатели

Имах подобна ситуация с моята BMW 5 Series дизел (E39) от 2003 г. Започна със бавно загряване и нередовни показания на температурата. Моят механик откри, че предпазителят, управляващ охладителния вентилатор, е прегорял, но това беше само част от проблема. Основният проблем се оказа дефектен термостат и частично запушен радиатор. Ремонтирах го миналия месец, трябваше да се смени термостата, да се промие радиатора и да се добави нов антифриз. Все още не беше сериозен проблем, но можеше да доведе до прегряване, ако се остави неразгледан. Вашите симптоми звучат познато, но първо бих проверил основите: ниво на антифриза, предпазители и термостат. Прегорял предпазител е най-лесната поправка, докато проблемите с термостата изискват подходящо внимание. Струва си да го проверите скоро, преди да се превърне в нещо по-голямо. Само за информация, лампата за проверка на двигателя може да е свързана или да е отделен проблем. Най-добре е първо да се сканира, за да се изключат други проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, наистина полезна информация! Имам подобни симптоми в колата си и мисля да я оправя скоро. С удоволствие бих научил колко в крайна сметка сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми? Опитвам се да разбера дали да очаквам последващи проблеми с моята.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да проверя как си с въпросите. След последния ми пост, всъщност върнах колата при механика и те откриха, че решетката за охлаждане е била наистина запушена, сега това е оправено и е направило огромна разлика! Общата сметка не беше чак толкова лоша, платих 52€ за смяна на предпазителя, което беше доста лесна поправка. Цялата охладителна система работи перфектно оттогава. Температурният датчик сега се държи нормално, а времената за загряване са се върнали към нормалните си стойности. Няма вече и индикатор за неизправност на двигателя, което е облекчение! От ремонта са минали около три месеца и не съм имал други проблеми. Колата работи по-добре от преди, така че определено бих препоръчал да провериш скоро твоята. Тези BMW-та са доста здрави, щом се оправи охладителната система, просто трябва да се хванат тези неща рано, преди да се превърнат в по-големи проблеми. Кажи ми как се справяш с твоята. Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имаш нужда!

(Преведено от Английски)

Исках само да обновя всички, които помогнаха. Накрая оправих колата си при нов механик, който открих. Оказа се, че сте били прави, имах няколко проблема с охладителната система. Термостатът беше заминал и те откриха някаква кал, която запушваше радиатора. Оправих всичко миналата седмица. Сметката беше около два пъти по-голяма от това, което сте платили, но те свършиха старателна работа. Трябваше да се смени термостатът, да се промие цялата система и да се добави нов антифриз. Те също почистиха решетката за охлаждане, докато са били там. Колата сега работи като нова! Температурният датчик е стабилен, времето за загряване е нормално и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Много се радвам, че не чаках по-дълго да я проверя. Още веднъж благодаря за всички съвети. Спасихте ме от това, което би могло да бъде много по-голямо главоболие, ако бях продължил да го отлагам!

(Преведено от Английски)