BMW 4 Дизел: Висок разход на гориво + Проблеми с Check Engine

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година се сблъсках с нещо много подобно при моята BMW 3 Series дизел от 2019 г. Оказа се, че е разхлабена кабелна връзка близо до сензорния блок. Моят механик я откри по време на проверка, очевидно такива неща могат да се случат при BMW. Ремонтът ми струва около 95 евро в моя местен сервиз. Оттогава разходът ми на гориво се върна към нормалното и светлината за проверка на двигателя изчезна. Преди да споделя повече подробности, може ли да ми кажеш кой двигател имаш в твоята 4 Series и дали забелязваш други симптоми? Като груб празен ход или спад на мощността? Това би помогнало да се определи дали се занимаваме със същия проблем. Притежавам и BMW 5 Series, така че съм научил доста за тези коли през годините. Щастлив съм да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е изминал 174 754 км, а последния ми сервиз беше преди около 2 месеца. Да, забелязвам известно неравномерно празен ход, особено когато двигателят е студен. Мощността на двигателя изглежда добре през повечето време, но понякога се усеща леко мудно ускорение. Добре е да знам за възможността за разхлабен кабел, това звучи като по-евтина поправка от смяната на целия сензор. Механикът ви трябваше ли да прави някаква рекапибрация след поправката на кабела?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия! Знаеш ли, твоите симптоми звучат точно като това, което изпитах с моя BMW 3 Series. Неравномерният празен ход и бавното ускорение, бил съм там, правил съм го! И да, всъщност, след като поправиха разхлабения кабел, механикът ми трябваше да прекалибрира системата. Това беше част от целия ремонтен процес и отне около час повече. Тъй като спомена за километража на колата си и последния сервиз, определено бих предложил първо да се проверят тези връзки, преди да се заменят каквито и да е части. Когато механикът ми откри разхлабения кабел на моята кола, той всъщност беше скрит зад някои други компоненти, не веднага видим по време на редовна сервизна проверка. Само за да добавя, след поправката и прекалибрирането, отне около 2-3 дни каране, за да се уталожи всичко напълно. ECU-то се нуждаеше от известно време, за да се пренастрои и адаптира. Сега колата ми работи гладко като масло, дори при студен старт. Един съвет, ако решите да я проверите, уверете се, че проверяват целия кабелен сноп около зоната на сензора. Понякога може да има множество разхлабени връзки, които се нуждаят от внимание. Кажете ми как върви!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Това е наистина полезно, особено за това, че ECU-то се нуждае от време, за да се пренастрои след поправката. Определено ще проверя първо окабеляването, преди да се захвана с подмяна на части. Вероятно сте ми спестили доста пари там! Имам среща с механика си следващата седмица и ще се уверя, че ще спомена за възможността за хлабав кабел и ще попитам за процеса на прекалибриране. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че сте имали толкова подобни симптоми и се оказа, че е сравнително лесна поправка. Ще ви актуализирам, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, този вид знания от първа ръка са безценни!

(Преведено от Английски)