BeaKlein
BMW 4 EV няма да запали, проблеми с трансмисията и ECU
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
BeaKlein (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят BMW има 194 002 км и последното му обслужване беше преди само три месеца. След като прочетох вашия отговор, съм почти сигурен, че се борим със същия проблем. Получавам код на грешка P0897, а симптомите започнаха да се появяват внезапно миналата седмица. Няма скорошни актуализации на софтуера, за които знам. Определено звучи като проблем с управляващия блок, който споменахте. Наистина оценявам предупреждението за разходите за ремонт, това ми помага да се подготвя за това, което предстои. Ще насроча среща със сервизния център утре. Още веднъж благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
DirkSpeedster
Хей отново! Благодаря за предоставените подробности. Абсолютно си прав, кодът P0897 на твоя BMW е точно това, с което се сблъсках с моя i4. Всъщност, внезапната поява на симптомите е още едно съвпадение с моя опит. Като се има предвид пробегът ти и кодът на грешката, сега съм още по-убеден, че става въпрос за същия проблем с управляващия блок, с който се справих. Само едно предупреждение въз основа на моя опит: когато смениха моя управляващ блок, те също трябваше да прекалибрират няколко други системи. Целият процес отне около 2-3 дни, така че може би ще искаш да си уредиш алтернативен транспорт. Едно нещо, което научих след ремонта ми, е, че си струва да ги помолиш да проверят и окабеляването. В моя случай те откриха някои незначителни износвания, които биха могли да причинят бъдещи проблеми. Не струваше много допълнително, за да се поправи, докато бяха вътре. Уведоми ме как върви в сервизния център. Ако получиш различна диагноза, бих се радвал да я чуя. Просто се увери, че правят пълен диагностичен скен, понякога тези симптоми могат да бъдат подвеждащи!
(Преведено от Английски)
BeaKlein (Автор)
Огромни благодарности за подробното проследяване! Много е полезно да знам за потенциалния 2-3 дневен срок за ремонт, определено ще организирам алтернативен транспорт. Добро решение е и проверката на кабелния сноп, ще се уверя, че ще го спомена, когато го занеса. Вече се обадих в сервизния център и си записах час за следващата седмица. Като гледам цената, която споменахте по-рано, всъщност съм облекчен, тъй като се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно и скъпо. Ще ви държа в течение какво открият по време на диагностичния скен. Беше супер полезно да говоря с някой, който е преминал през същия проблем, това облекчава стреса от ситуацията. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си и всички тези допълнителни детайли. Ще ви актуализирам, след като си взема колата от сервиза!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
DirkSpeedster
Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2021 г. (имам и iX в гаража). Миналата година моята i4 показа подобни симптоми – не палеше правилно и работеше грубо. Оказа се, че управляващият блок е дефектен и се нуждае от подмяна. Занесох я в моя обичаен сервиз и те я диагностицираха след провеждане на изчерпателни тестове. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 1000 евро, но реши всички проблеми напълно. Преди да мога да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки получавате? Кога за пръв път се появиха тези симптоми? Има ли някакви скорошни актуализации на софтуера? Просто искам да се уверя, че това е същият проблем, с който се справих преди да предложа нещо конкретно.
(Преведено от Английски)