BMW 5 Series Загуба на мощност и дим: Възможен проблем с детонация?

Здравей! Имам известен опит с BMW (ограничен опит) и се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW 3 серия от 2013 г. Имах точно същите симптоми – намалена мощност, придърпване и досадното изскачане на аварийния режим. Закарах я в моята редовна работилница и се оказа, че е натрупване на въглеродни отлагания в горивната камера. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 425 евро за щателно почистване и обслужване. Но това реши всички проблеми и колата се движи плавно оттогава. Определено може да е същият проблем, с който се сблъскваш, но би ли споделил кой двигател има твоята 5 серия? Също така, какъв е пробегът ти? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретна информация за това, което научих от моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето! Моята 5-а серия има 124 903 км на километража и само за да добавя, имах подобни симптоми, когато свещите ми бяха почти износени. Смениха ги по време на последния ми сервиз и това помогна за известно време, но сега проблемите се завърнаха. Възможно е да е свързано с въглеродните отлагания, които споменахте. Механикът ви спомена ли колко често трябва да се прави това почистване като превантивна поддръжка?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам какво казваш за свещите, това всъщност беше и първата ми мисъл с моята 3-ка. Когато имах проблем с нагар от въглерод, моята механик ми каза, че почистването е желателно да се прави на всеки 60 000 до 80 000 км, особено за двигателите с директно впръскване като нашите. Но честно казано, това наистина зависи от вашия стил на шофиране и качеството на горивото, което използвате. След моя опит, започнах да използвам по-качествено гориво и добавки за почистване на горивната система на всеки 15 000 км. Правя това от около година и изглежда помага да се предотврати повторното силно натрупване. Моят механик спомена също, че кратките пътувания, при които двигателят не се загрява напълно, могат да ускорят натрупването на въглерод. Тъй като спомена, че свещите ти са помогнали временно, може би си струва да провериш и двата проблема, може да е нагар от въглерод, който кара новите свещи да работят по-усилено, отколкото би трябвало. В моя случай също забелязах, че колата работи много по-плавно след почистването, а и разходът на гориво се подобри малко. Забелязал ли си някакви промени в разхода на гориво напоследък? Това беше още един показателен признак в моята ситуация, преди да го оправя.

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичката тази подробна информация! Да, сега, когато го споменавате, определено забелязах, че разходът ми на гориво се е увеличил напоследък, вероятно с около 2-3 литра на 100 км повече от обикновено. Много е полезно да знам за графика на почистването и използването на по-качествено гориво. Съвсем логично е и за тези къси пътувания, правя много такива за работа. Мисля, че ще си запиша час за пълна проверка и почистване. При моя пробег, вероятно е доста закъсняло това отстраняване на въглеродните отлагания, което споменахте. Също така ще разгледам тези почистващи препарати за горивната система, които използвате, звучи като разумна превантивна мярка. По-добре е да похарча малко за поддръжка сега, отколкото да се справям с по-големи проблеми по-късно. Много Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Даде ми много по-ясна представа за това с какво се справям. По-добре да се заема с това, преди да се влоши!

(community_translated_from_language)