BMW 5 Series Загуба на мощност на дизел и проблеми с грубото движение

Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия дизел от 2012 г. Имам известен опит в работата с автомобили, предимно рутинна поддръжка. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, с което се справих. Колата ми правеше същото – мудно ускорение, неравномерен празен ход и потребяваше гориво като луда. Оказа се дефектен вакуумен превключвател. Ремонтът ми струва около 140 евро в моята обичайна работилница, включително части и труд. Ремонтът отне около 2 часа. Бихте ли споделили вашия точен двигателен вариант и пробег? Това може да помогне да се стесни кръга, ако е същият проблем, тъй като тези проблеми могат да бъдат доста често срещани при някои дизелови двигатели на BMW. Преди да отидете в сервиза, проверили ли сте кодовете за грешки? Това би било наистина полезно, за да се потвърди дали се справяме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 108840 км на километража и я закарах на сервиз миналия месец. Определено ще проверя тези кодове на грешките. Проблемът с вакуумния превключвател, който споменахте, звучи точно като това, което изпитвам. Забелязахте ли други предупредителни лампи освен тази за двигателя, когато имахте този проблем? Също така, колата ви се колебаеше ли специално по време на ускорението, както е при мен? Опитвам се да разбера дали да очаквам подобна цена и време за ремонт.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, когато имах този проблем с моята 3-ка, определено светна контролната лампа за двигателя, плюс предупреждението за намалена мощност, което се появяваше периодично. И да, колебанието при ускорението беше много забележимо, сякаш колата се движеше напред на вълни, което беше много досадно. Тъй като спомена за вашия скорошен сервиз, струва си да се отбележи, че моят проблем започна около два месеца след редовен сервиз. Първоначално си помислих, че може би е свързан със сервиза по някакъв начин, но се оказа, че е просто съвпадение. Вентилът за вакуумно превключване просто има тенденция да се поврежда около този пробег. Вашият пробег е доста близо до моя, когато имах проблема (моят беше около 115 000 км), така че е още по-вероятно да се занимаваме със същия проблем. Цената на ремонта, която споменах по-рано, трябва да е доста подобна и за вас, въпреки че цените може да са се променили малко, откакто аз си оправих колата. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след ремонта забелязах незабавно подобрение в разхода на гориво. Колата се върна към нормалния си разход на гориво още с първия резервоар. Ако ви го оправят, трябва да забележите разликата веднага.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит със сходни симптоми, особено след като километрите ни са толкова близки. Сега се чувствам много по-уверен какво може да ми е. Вълнообразното ускоряване, което описахте, е точно това, което изпитвам, сякаш колата не може да реши дали иска да тръгне или не. Всъщност съм облекчен, че може да е само вакуумният превключвател. Притеснявах се, че може да е нещо много по-скъпо! Утре ще прочета кодовете на грешките и ще накарам механика си да провери точно за този проблем. Цената и времето за ремонт, които споменахте, звучат напълно разумни и, честно казано, нямам търпение да се върна към нормалния разход на гориво. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите всичко това. Много е полезно да отида при механика с някакво реално познание за това какво може да е объркано, вместо просто да кажа „работи странно!"

(Преведено от Английски)