BMW 5 Series: Проблеми с горивните инжектори и лоша производителност - помощ

Здравей! Разбирам проблема ти. Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2011 г. (имах и 7 серия преди това). Имам известен опит с коли, предимно основна поддръжка. Симптомите ти звучат точно като това, с което се борих – трудно палене, висок разход на гориво и неравномерен празен ход. Моят механик откри, че мръсни инжекционни дюзи са причината за проблемите. Процесът на почистване и подмяна ми струва около 515 евро, но напълно реши проблемите. Преди да дам други предложения, би ли споделил: Текущ пробег? Получаваш ли някакви кодове за грешки? Кога беше последното ти обслужване на горивната система? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Между другото, редовното почистване на горивната система може да помогне за предотвратяване на тези проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят текущ пробег е 62035 км и последният ми сервиз беше преди около 4 месеца. Няма показани кодове за грешки на таблото, но определено изпитвам всички тези симптоми, които споменахте. Увеличаването на разхода на гориво е наистина забележимо, използвам с около 15-20% повече гориво от обикновено. Цената на ремонта ви звучи разумна всъщност. Притеснявах се, че може да е много по-скъпо. Използвахте ли оригинални части за подмяната? И колко време отне целия процес на ремонт? Просто се опитвам да планирам предварително, в случай че се наложи да оставя колата си в сервиза. Наистина оценявам вашата помощ. Винаги е добре да се чуе от някой, който се е справил със същия проблем от първа ръка.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб. Знаеш ли, симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитвах с моята BMW. И километражът ти не е много далеч от моя, когато имах проблема. Да, определено избрах OEM части, научих си урока с резервните части на моята стара 7-ма серия! За моята 3-ка, цялата работа отне около 4-5 часа в сервиза. Първо направиха щателно почистване, след това смениха инжекторите, които бяха негодни за употреба. Честно казано, си струваше всяко стотинко, защото колата заработи като нова след това. Това 15-20% увеличение на разхода на гориво, което спомена, е точно това, което виждах и аз! Всъщност това е класически признак на проблеми с инжекторите при тези BMW. След ремонта, разходът ми на гориво се върна към нормалното. Бърз съвет от моя опит, докато са там, накарай ги да проверят и регулатора на налягането на горивото. Моят беше леко развален, и поправката му направи голяма разлика в работата на колата. Не добави много към общата цена. Кажи ми как върви, ако я оправиш. Винаги ме интересува да чуя как тези ремонти се развиват за други собственици на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, много е полезна! Това е добро предупреждение за проверка на регулатора на горивното налягане също. Определено ще спомена това, когато го занеса. Много се радвам да чуя, че времето за ремонт не е прекалено дълго и съм облекчена, че изборът на OEM части е правилното решение. Вече се обадих на моя редовен механик и го записах за следващата седмица. Те ми предложиха приблизително същата цена, както вие платихте, така че това ме кара да се чувствам по-добре за цялото нещо. Проблемът с разхода на гориво ме побърква, така че не мога да чакам да го оправя. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ме накара да се чувствам много по-уверена относно това, което трябва да се направи. Определено ще ви актуализирам, след като всичко бъде оправено. Благодаря ви още веднъж за цялата ви помощ!

(Преведено от Английски)