BMW 5: Срив на сензора за дъжд и светлина, причиняващ множество проблеми

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2012 г. (всъщност се обмисляше 5 Series, преди да го взема). Имах същите симптоми като твоите. Гел подложката под сензора за дъжд започна да образува мехурчета, разваляйки всички автоматични функции. Занесох го в моята редовна работилница и те веднага го диагностицираха. Трябваше да сменят сензорната подложка, доста проста работа. Цената беше 62 евро общо. Можеш ли да споделиш точния модел и пробег на колата си? Също така, кога за пръв път забеляза тези проблеми? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети, базирани на моя опит. Бърз съвет: не чакай прекалено дълго, за да го оправиш, тези автоматични функции са много важни за безопасността, особено при лошо време.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам същите симптоми с моята BMW 5 от 2010 г. Току-що ми направиха последен сервиз преди два месеца и в момента имам 37707 км. Проблемите започнаха да се появяват преди около две седмици. Добре е да знам за гел подложката, това има много смисъл, като се има предвид всички засегнати функции. Наистина полезна информация за цената на ремонта също. Ще го проверя скоро, безопасността е на първо място. Изглежда, че няма да е много болезнено за портмонето.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че предишната ми информация беше полезна. Да, твоят пробег е доста сходен с моя, когато имах проблеми със сензора – моят започна да се поврежда около 40 000 км. Тъй като спомена, че е започнало след последния ти сервиз, може би си струва да провериш дали случайно не са повредили сензора по време на почистването или поддръжката. Понякога дори лек удар може да доведе до по-бързо образуване на мехурчета в гел подложката. Просто предупреждение от моя опит – първоначално се опитах да почистя зоната на сензора, мислейки, че може да помогне, но това не промени нищо. Проблемът с гел подложката наистина се нуждае от правилна подмяна. Когато поправиха моята, механикът ми показа старата подложка и ясно се виждаха мехурчетата, образували се между слоевете. Добрата новина е, че след като се оправи, трябва да издържи много години. Моята работи перфектно от около 50 000 км след ремонта. Просто се увери, че използват правилната BMW част, научих, че има някои алтернативни опции, но оригиналната BMW подложка си струва малката допълнителна цена. Спести ми бъдещи главоболия. Уведоми ме как върви, когато го оправиш!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всички подробности! Много е добре да знам, че не си струва да се опитвам да го почиствам и да се придържам към оригиналните части на BMW. Определено ще спомена времето за сервиз, когато го занеса, има смисъл нещо да е било повредено по време на почистването. Всъщност току-що се обадих на моя местен специалист по BMW и го записах за следващата седмица. Те ми дадоха леко по-висока цена от тази, която си платил, но все пак е разумна, като се има предвид, че става дума за елемент за безопасност. Честно казано, облекчен съм, че вероятно е само гел подложката, а не нещо по-сериозно с електрическата система. Започнах да се притеснявам, че може да се наложи голям ремонт. Наистина оценявам, че споделихте и своя дългогодишен опит, добре е да чуя, че все още работи добре след 50 000 км. Определено ще ви актуализирам, след като бъде оправено. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)