100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

romyherrmann1

BMW 8 Дизел - Гаснене: Помощ при проблеми с Check Engine

Здравейте, съмишленици собственици на BMW, имам проблем с моя BMW 8 дизел от 2018 г. Двигателят гасне на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя. В системата са записани кодове на грешки. Смятам, че проблемът може да е в лошото гориво. Някой има ли подобни симптоми? Интересува ме каква е диагнозата на вашия механик и как е решил проблема. Всякакви съвети ще са добре дошли. Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Timm1994

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 6 серия дизел от 2016 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено напреднало. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Първоначално си помислих, че е свързано с горивото, но се оказа дефектна жична връзка към сензора за налягане на горивото. Моят доверен механик откри, че конекторният щепсел е корозира, причинявайки прекъсващи сигнали. Те смениха кабела и конектора, струваше ми 95 евро и проблемът никога повече не се появи. Можеш ли да споделиш повече подробности за това кога се случва спирането? Например, случва ли се само когато двигателят е топъл или студен? Също така, какви кодове за грешки получаваш? Това би помогнало да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. 8-ма серия е по същество по-луксозен братовчед на моята 6-та серия, така че много компоненти са сходни. С удоволствие бих ти помогнал да се справиш с това.

(Преведено от Английски)

romyherrmann1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят автомобил има 65206 км, а това започна да се случва точно след последния ми сервиз. Задръстването се случва предимно когато двигателят е загрял, особено на светофари. Много е досадно, защото изглежда, че двигателят иска напълно да спре. Определено ще проверя кабелите и конектора, които споменахте, при моя механик. Нямам желание да го карам много, откакто започна това. Наистина се надявам, че е просто лесна поправка като вашата, а не нещо по-сериозно! Кодовете на грешките показват проблеми, свързани с горивната система, което съвпада с това, което сте преживели. Забелязахте ли други симптоми, преди да започне задръстването? Както например груба работа на празен ход или колебание по време на ускорение?

(Преведено от Английски)

Timm1994

Хей отново! Да, супер интересно е, че е започнало точно след сервиза ти. Знаеш ли какво, когато моят проблем започна, всъщност забелязах известно неравномерно празен ход, преди да започне пълното спиране. Първоначално беше като леко трептене, особено когато двигателят беше загрял, точно както ти изпитваш. Тъй като спомена, че е започнало след сервиз, определено бих им препоръчал да проверят работата си два пъти. Понякога тези неща могат да бъдат толкова прости, колкото непълно закрепен конектор след рутинна поддръжка. В моя случай, колебанието по време на ускорението беше доста забележимо, особено между 1500-2000 оборота в минута. Кодовете за грешки в горивната система, които получаваш, наистина звучат идентично с това, с което се справих. Първоначално се притеснявах, че може да е нещо скъпо като горивната помпа с високо налягане, но за щастие беше просто този корозирал конектор. Тези BMW-та могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми. Бърз съвет от моя опит, докато чакаш да го провериш, опитай се да не оставяш резервоара за гориво да се изпразва прекалено много. Когато имах този проблем, забелязах, че симптомите се влошават, когато карах с по-малко от четвърт резервоар. Не съм сигурен дали е свързано, но може да помогне за минимизиране на спирането, докато не го оправиш. Дръж ме в течение какво ще открие механика ти! Наистина съм любопитен дали е същият проблем като моя.

(Преведено от Английски)

romyherrmann1 (Автор)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност е огромно облекчение да чуя, че някой друг е имал подобни симптоми. Прави сте, забелязах, че изглежда се влошава, когато резервоарът ми е почти празен, така че определено ще го допълвам, докато мога да го проверя. Никога не съм мислил, че сервизът може да е свързан, но е напълно логично. Ще спомена това на моя механик, когато го занеса утре. Проблемът, който описахте между 1500-2000 оборота, е точно това, което изпитвам и аз, сякаш колата не може да реши дали иска да работи или не. Наистина се надявам да се окаже просто проблем с конектор, както вашият. Фактът, че сте го оправили за толкова разумна цена, ми дава надежда! Честно казано, полудях, мислейки, че може да е горивната помпа или нещо по-сериозно. Ще актуализирам форума, след като го диагностицират и поправят. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: