BMW 8 Проблем със светлината на двигателя + лоша производителност: Проблем с детонационния сензор?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Всъщност, преживях нещо много подобно с моя BMW 6 Series от 2017 г. Имах същите симптоми, които описваш – светлина на двигателя, лоша работа и неравномерен празен ход. Занесох го в моята редовна работилница и се оказа, че проблемът е в хлабав контакт в окабеляването на детонационния сензор. Механикът откри, че щепселът едва се е държал! Общият ремонт струва 95 евро за поправяне на контакта и изчистване на кодовете. Колата работи перфектно оттогава. Но преди да стигнем до заключения, кой вариант на двигателя имаш в твоята 8 Series? Също така, сканирал ли си за кодове за грешки? Тази информация би помогнала да се потвърди дали имаме същия проблем. Споделям от моя опит с 6 Series, но тези симптоми могат да сочат и към други проблеми. Кажи ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Колата ми има 85 784 км на километража и мина сервиз едва миналия месец. Възможно е да сте прави с окабеляването на сензора за детонация. Все още не съм я сканирал, но имам двигател B58 3.0L. Исках да я проверя, но първо реших да събера информация от общността. Вашата кола също ли се колебаеше при ускорение? Моята сякаш се дърпа, особено между 2000-3000 оборота. Много съм любопитен дали поправката на окабеляването е решила всички тези симптоми във вашия случай. Може би ще отида при механика си следващата седмица, ако проблемът не се реши сам, но вашият опит ми дава надежда, че е просто проблем с окабеляването, а не нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, моят 6 серии имаше същото точно колебание, което описваш, беше супер забележимо в този диапазон на оборотите. Спомням си, че се чувствах наистина разочарован, защото сякаш колата се бореше сама със себе си, когато се опитваше да ускори. Тъй като спомена, че имаш двигателя B58, е още по-вероятно да се справяме със същия проблем. Колата ми имаше около 78 000 км, когато това се случи, така че сме в подобен пробег. И да, поправянето на това хлабаво кабелно съединение напълно реши всички симптоми – колебанието, ниския разход на гориво, неравномерния празен ход, всичко. Беше такова облекчение, че не беше нищо сериозно. Механикът ми показа конектора и той едва ли правеше контакт поради вибрациите с времето. Само за информация, макар че е вероятно да е същия проблем, определено провери кодовете, за да си сигурен. Механикът ми каза, че тези симптоми понякога могат да бъдат причинени от други неща, като дюзи или бобини. Но като се има предвид колко подобни са твоите симптоми на това, което преживях, бих заложил, че е окабеляването на сензора за детонация. Уведоми ни какво откриеш, когато го провериш! Винаги е добре да споделяме тези преживявания, за да могат и други да се учат.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Наистина е успокоително да чуя, че поправката на кабелите е решила всички същите симптоми в колата ви. Всъщност ми подобрихте деня, притеснявах се, че ще се наложи да се справя с някакъв лудо скъп ремонт. Вече си записах час при механика си за вторник сутринта. Определено ще ги помоля да проверят кабелите на датчика за детонация първо, преди да се впускат в нещо друго. Вие сте прави, че е добре да се сканират кодовете, по-добре е да сме 100% сигурни с какво се справяме. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Ще актуализирам темата, след като се оправя. Точно затова обичам нашата BMW общност, винаги е полезна с реални преживявания! Благодаря Ви още веднъж!

(Преведено от Английски)