BMW 8 Series Сензор за вода: Съвети за ремонт и разходи

Имах подобен проблем с моя BMW M5 (2015) миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – груба работа на двигателя и светване на индикаторната лампа за неизправност. Първоначално си помислих, че е просто сензор, но се оказа, че кабелният сноп, свързващ се с датчика за температура на охлаждащата течност, е корозирали и имаше някои повредени пинове. Ремонтът не беше много сложен, но определено се нуждаеше от правилна диагноза. Механикът ми показа, че конекторът е имал повреди от влага, което е причинявало прекъсващи сигнали. Те замениха снопа и сензора, след което рекапибрираха системата. Макар и да не е основен ремонт, е важно да се оправи бързо, тъй като неправилните показания на температурата могат да повлияят на работата на двигателя и защитните системи. Колата работи перфектно оттогава. Уверете се, че който и да го провери, тества окабеляването, а не само самия сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Споменахте, че са сменили както окабеляването, така и сензора, бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за цялата работа? Също така ме интересува дали сте имали други подобни проблеми, след като е решен проблемът? Съветът за проверка на окабеляването е супер полезен, ще се уверя, че го проверят правилно.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да докладвам за разходите за ремонт на моята BMW. В моя случай всъщност не се наложи да се сменят и двата детайла, оказа се, че е достатъчно само да се поправи кабелната връзка, което ми спести пари. Цялата работа струваше 95 € за ремонтните дейности, които основно включваха поправяне на дефектния конектор и извършване на някои тестове, за да се уверим, че всичко работи правилно. Всъщност съм много доволен, че ме попитахте за последващи проблеми, защото с увереност мога да кажа, че не е имало такива след ремонта. Водният сензор работи перфектно, двигателят работи гладко и досадната лампа за проверка на двигателя не се е появила отново. Голямо облекчение е, че всичко е оправено както трябва. Честно казано, това, че механикът знаеше да провери окабеляването, направи огромна разлика. Някои може би просто щяха да сменят сензора, без да се вглеждат по-надълбоко, което нямаше да реши истинския проблем. Ако вашата ситуация е подобна на моята, определено ги накарайте да проверят тези връзки първо, може да ви спести ненужна подмяна на части. Просто имайте предвид, че въпреки че това работи за моята кола, вашата може да се нуждае от нещо различно, но поне ги накарайте да проверят тези връзки първо. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за подробната информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте абсолютно прав/а за окабеляването, те откриха корозия в конектора, плюс малка пукнатина, през която е влизала влага. Определено е по-евтино, отколкото очаквах, след като чух ужасни истории за ремонти на BMW. Механикът ми показа повредените части и ми обясни всичко. Общата сметка е около 120 лева с труд, тъй като трябваше да се замени малка част от снопа кабели. Карам го от няколко часа и каква разлика! Двигателят отново работи гладко, няма повече светлина за проверка на двигателя. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да се хвърлям към подмяна на целия сензорния блок, както предложи първият сервиз. Щеше да струва много повече и вероятно нямаше да се реши истинският проблем. Понякога тези привидно сложни проблеми имат доста прости решения, когато намерите правилния механик. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Време е да се наслаждавам отново на правилно работещото си BMW!

(Преведено от Английски)