BMW i3 Активна качулка и въздушна възглавница - мистерия с предупредителните светлини

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2017 г. миналата година (тогава обмислях и BMW iX3). Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено напреднало. Когато получих същите тези предупреждения, доста се притесних. Моят доверен сервиз откри, че сензорът за ускорение е дефектен, което е причинило и двете предупреждения – за активната качулка и за въздушните възглавници. Те трябваше да сменят сензора и да рекаибрират системата. Цялата работа ме струва 315 евро, но реши проблема напълно. Би ли споделил пробега на колата си и дали си имал някакви скорошни инциденти или удари, дори и незначителни? Това може да помогне да се установи дали имаш същия проблем. Понякога тези сензори могат да се задействат или да се повредят без видими външни признаци.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Моят е на 127554 км и последното му обслужване беше преди около 2 месеца. Няма никакви инциденти или удари, което прави случая още по-загадъчен. Добре е да знам, че смяната на сензора е помогнала при вас. Забелязахте ли някакви други симптоми, преди да го оправите? Колата ми иначе работи добре, само тези досадни предупреждения продължават да изскачат. Определено ще я закарам в сервиз възможно най-скоро. Надявам се да не ми струва цяло състояние!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, моят опит с i8 беше доста подобен на това, което описваш. Преди да го оправя, не забелязах и други проблеми, колата работеше перфектно, точно като твоята. Тези предупреждения определено могат да бъдат досадни, особено когато всичко друго изглежда нормално! В моя случай също си помислих, че е странно, защото колата ми беше с редовна поддръжка и без инциденти. Едно нещо, което не споменах преди, забелязах, че предупрежденията понякога изчезваха след рестартиране на колата, но винаги се връщаха. Забеляза ли нещо подобно? Тъй като пробегът ти е доста подобен на моя, когато това се случи, бих заложил, че се занимаваш със същия проблем със сензора. Добрата новина е, че това обикновено не е сложен ремонт. Работилницата трябва да може да го диагностицира доста бързо с диагностичните си инструменти. Просто се увери, че проверяват и кабелните връзки, моят механик всъщност откри лека корозия по връзките на сензора, които почистиха по време на смяната. Може би си струва да попиташ за това, когато го занесеш. Дръж ни в течение какво открият! Винаги е интересно да се види дали тези случаи се оказват един и същ проблем.

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за тези подробности! Току-що се върнах от сервиза и исках да актуализирам всички. Оказа се, че сте били прави, наистина е бил дефектен сензор за ускорение. Механикът откри корозия по връзките, точно както споменахте, и се наложи да смени сензора изцяло. Общата сметка беше около 300, което не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Докато са били там, са направили и пълен системен преглед, за да се уверят, че нищо друго не е дефектирало. Предупрежденията изчезнаха веднага след като го оправиха, и оттогава съм изминал около 200 км без проблеми. Наистина оценявам помощта на всички тук, особено за проверката на електрическите връзки. Никога не бих се сетил да спомена това на механика! Колата работи перфектно сега и се надявам тази информация да помогне на всеки друг, който се сблъска със същия проблем с i3 или подобни хибридни BMW. Още веднъж благодаря за всички съвети!

(Преведено от Английски)