martin_guenther21
BMW i3 Електрически хаос: Системни грешки и проблеми с батерията?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
martin_guenther21 (Автор)
Благодаря за подробния отговор! Моят i3 току-що навърши 100 238 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. В моя случай кодовете на грешките сочат проблем с модула за управление на захранването, по-конкретно P1234 и P0A7F. Проблемите започнаха да се появяват от нищото, без да са свързани с времето или продължителността на паркиране. Наклонявам се към това да го проверя в сервиза, който споменахте, тъй като симптомите съвпадат доста добре с това, което описахте. Батерията все още е оригиналната от 2017 г., така че може би е време за подмяна. Ремонтът ви включваше ли и работа по системата за управление на захранването, или беше само батерията?
(Преведено от Английски)
VolkSchwarz
Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за вашия i3. Знаете ли, интересно е, защото точно тези кодове на грешки (P1234 и P0A7F) се появиха и в моя i8. И точно като вашия, проблемите ми изглеждаха доста необичайни в началото. В моя случай, всъщност се оказа малко по-сложно, отколкото просто батерията. Докато батерията беше част от проблема, главният виновник наистина беше модулът за управление на захранването. Механиците в крайна сметка замениха както батерията, така и регулатора на напрежението в системата за управление на захранването. Общата цена на ремонта достигна около 850 евро, но си струваше всяко евро, защото отстрани всички тези необичайни електрически проблеми. Ето какво ме убеди, че е нещо повече от просто батерията – дори след като получих бутане, тези съобщения за грешки се връщаха след ден-два. В сервиза обясниха, че дефектният модул за управление на захранването всъщност причинява изтощаването на батерията, а не обратното. Тъй като споменахте, че все още използвате оригиналната батерия от 2017 г., определено бих ви препоръчал да проверите и двата компонента. Моята батерия беше на приблизително същата възраст, когато започна да се държи странно, и подмяната на двата компонента едновременно ме спаси от необходимостта да се връщам в сервиза няколко месеца по-късно. Просто се уверете, че където и да го занесете, те проверяват цялата система за управление на захранването, а не само батерията. Тези хибриди могат да бъдат коварни с електрически проблеми!
(Преведено от Английски)
martin_guenther21 (Автор)
Благодаря ви много за всички тези подробности за вашия опит с ремонта! Това е точно това, което трябваше да чуя, особено за това, че модулът за управление на захранването е коренната причина. Облекчение е да знам, че не съм единственият, който се е справил с тези специфични кодове на грешки. Мисля, че определено ще проверя както батерията, така и системата за управление на захранването, въз основа на това, което казвате. Наистина не искам да правя този ремонт два пъти! Частта за това, че грешките се връщат дори след стартиране с бутане, е особено полезна, забелязах същото нещо и при моята кола. Изглежда, че сте прави, че проблемът е повече от просто проблем с батерията. Ще се обадя на сервиза утре и специално ще спомена проверката и на двата компонента. Тъй като разходите за ремонт са били около 850 евро във вашия случай, поне мога да планирам бюджета си правилно за това. По-добре е да се оправи всичко както трябва сега, отколкото да се справям с тези необичайни електрически проблеми. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде много по-ясна представа за това с какво се справям!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
VolkSchwarz
Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и миналата година имах много подобен проблем с моя BMW i8 от 2015 г. Не е първият ми BMW, притежавах и BMW X5, така че съм донякъде запознат с техните електрически системи. Симптомите ми бяха почти идентични – множество предупредителни светлини, електрически проблеми и бавно стартиране. След като го занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха силно разредена високоволтова батерия, която започваше да се поврежда. Сметката за ремонт възлезе на около 290 евро, което включваше диагностика и ремонт на някои свързани електрически компоненти. Преди да се задълбочим в твоя случай, получаваш ли някакви конкретни кодове за грешки? На колко години е твоята текуща батерия? Забелязал ли си някаква конкретна закономерност, когато възникват тези проблеми (студено време, след дълги периоди на паркиране)? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.
(Преведено от Английски)